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，其質(zhì)量直接關(guān)系到地鐵和高鐵車(chē)輛的行車(chē)安全與可靠性。過(guò)去，車(chē)輪旋轉(zhuǎn)的軸箱軸承一直被國(guó)外廠商壟斷。2010年，作為國(guó)內(nèi)鐵路軸承行業(yè)領(lǐng)軍者的天馬軸承決定打破這一局面，進(jìn)入地鐵和高鐵軸承領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)替代。這是一項(xiàng)充滿挑戰(zhàn)的長(zhǎng)期任務(wù)。當(dāng)時(shí)，季軍警主動(dòng)請(qǐng)纓，承擔(dān)了軸箱軸承的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)工作。“作為一名黨員，我要始終踐行黨員的使命和責(zé)任，保持共產(chǎn)黨員的先進(jìn)本色，起到帶頭示范的作用！”他堅(jiān)定地說(shuō)。

在季軍警的帶領(lǐng)下

，天馬鐵路的技術(shù)團(tuán)隊(duì)猶如一支精銳之師，展現(xiàn)了非凡的毅力和智慧。他們不辭辛勞，常年奔波于全國(guó)各地的鐵路車(chē)輛段、地鐵運(yùn)營(yíng)現(xiàn)場(chǎng)以及主機(jī)廠生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行技術(shù)調(diào)研、溝通交流和學(xué)習(xí)。無(wú)論是繁華的都市，還是偏遠(yuǎn)的車(chē)輛段，只要有軸承的地方，就有他們的身影。

近五年來(lái)

，季軍警個(gè)人的出差里程達(dá)到了22萬(wàn)公里，這不僅是對(duì)身體的考驗(yàn)，更是對(duì)意志的磨礪。“以前有點(diǎn)暈機(jī)，現(xiàn)在‘免疫’了，一上飛機(jī)就能很快入睡，到達(dá)后就能以最佳狀態(tài)迅速投入工作。”他笑著說(shuō)。從2010年開(kāi)始研發(fā)，到如今完成突破并成功量產(chǎn)