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      從兩根軸承看中國制造轉(zhuǎn)型升級 制造大國加快邁向制造強國

      2024-09-12

      制造業(yè)

      ,是立國之本、強國之基
      。乘“數(shù)”而上
      、向“新”而行,中國制造轉(zhuǎn)型升級步履鏗鏘

      習(xí)近平總書記強調(diào)

      ,“任何時候中國都不能缺少制造業(yè)”“要堅定不移把制造業(yè)和實體經(jīng)濟做強做優(yōu)做大”“加快建設(shè)制造強國”。

      軸承

      ,工業(yè)的“關(guān)節(jié)”

      今年6月,福建漳州六鰲海上風電場

      ,搭載國產(chǎn)主軸軸承的16兆瓦風電機組實現(xiàn)批量化運營
      、全容量并網(wǎng)。

      江蘇蘇州地鐵6號線

      ,搭載國產(chǎn)3米級主軸承的“中鐵872號”盾構(gòu)機立下新功

      兩根軸承,從無到有

      、從有到優(yōu)
      ,折射出新中國成立75年來中國制造從小到大、從大到強的堅實步伐

      擁有全球最完備產(chǎn)業(yè)體系

      ,制造業(yè)總體規(guī)模連續(xù)14年位居世界首位,220多種產(chǎn)品產(chǎn)量位居全球第一……中國制造彰顯出的堅實底氣
      、創(chuàng)新動能
      、澎湃活力,為推進中國式現(xiàn)代化提供有力支撐

      從完備產(chǎn)業(yè)體系看中國制造堅實底氣

      習(xí)近平總書記強調(diào):“制造業(yè)是國家經(jīng)濟命脈所系”“我國是個大國

      ,必須發(fā)展實體經(jīng)濟,不斷推進工業(yè)現(xiàn)代化
      、提高制造業(yè)水平”

      洛軸集團是16兆瓦風電機組主軸軸承生產(chǎn)廠家,集團黨委書記

      、董事長王新瑩坦言:“10多年前
      ,高端軸承我們還‘摸不著’,但再難也要啃下這塊‘硬骨頭’
      。”

      “強內(nèi)功”

      ,組建國家重點實驗室等創(chuàng)新平臺;“借外力”
      ,與清華大學(xué)等高校院所密切合作
      。從新能源汽車軸承到風電主軸軸承,再到軌道交通軸承
      ,洛軸新產(chǎn)品接連下線
      ,應(yīng)用到“嫦娥”“天宮”“中國天眼”等重大裝備之中。

      洛軸把“一類產(chǎn)品”做到極致

      ,鐵建重工專攻盾構(gòu)機“一種產(chǎn)品”

      研發(fā)主軸承,補上盾構(gòu)機產(chǎn)業(yè)鏈國產(chǎn)化“最后一塊拼圖”

      。2019年
      ,鐵建重工專門成立研究設(shè)計院,歷經(jīng)1000多個日夜終于成功研制出9米級盾構(gòu)機主軸承

      “這是全球直徑最大

      、承載最高的盾構(gòu)機主軸承,可供目前全球最大型號的盾構(gòu)機使用
      。”鐵建重工首席科學(xué)家劉飛香感慨
      ,“過去有什么設(shè)備施什么工,現(xiàn)在是需要施什么工
      ,我們就能制造出什么裝備
      。”

      兩根軸承背后,是中國制造完備產(chǎn)業(yè)體系彰顯的堅實底氣

      1949年

      ,新中國第一爐鐵水在鞍鋼奔騰而出,如今
      ,我國已連續(xù)28年居世界第一產(chǎn)鋼大國
      ,“手撕鋼”不斷刷新世界紀錄
      ;1956年,第一輛解放牌卡車駛下一汽生產(chǎn)線
      ,如今
      ,我國汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)15年居全球第一,新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)9年穩(wěn)居世界第一

      從“造不了”到“造得出”再到“造得好”

      ,我們用幾十年走完發(fā)達國家?guī)装倌甑墓I(yè)化歷程,制造業(yè)擁有31個大類
      、179個中類和609個小類
      ,全球產(chǎn)業(yè)門類最齊全、產(chǎn)業(yè)體系最完整
      ,產(chǎn)業(yè)鏈
      、供應(yīng)鏈韌性和競爭力持續(xù)提升。2023年
      ,制造業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重26.2%
      ,占全球比重約30%。

      體魄強健

      、筋骨壯實
      ,今天的中國制造擁有穩(wěn)如磐石的根基與底氣。

      從產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同看中國制造創(chuàng)新動能

      習(xí)近平總書記強調(diào):“制造業(yè)的核心就是創(chuàng)新

      ,就是掌握關(guān)鍵核心技術(shù)
      ,必須靠自力更生奮斗,靠自主創(chuàng)新爭取”

      9米級盾構(gòu)機主軸承的突破

      ,背后正是一場原材料、工業(yè)母機
      、工程應(yīng)用等環(huán)節(jié)共同參與的創(chuàng)新“接力”——

      “壓不碎

      、磨不爛”,材料首先要夠硬
      。以主軸承內(nèi)齒圈為例
      ,8毫米厚的圈層,洛氏硬度需大于58
      ,常規(guī)中碳軸承鋼遠無法達標

      怎么辦?鐵建重工與高校合作

      ,歷經(jīng)2年多時間
      、30多組試驗、上百萬次疲勞試驗
      ,選出最佳鋼材元素配比
      。多家鋼鐵企業(yè)
      ,歷經(jīng)數(shù)十次技術(shù)討論與測試,將配方變成產(chǎn)品

      有了材料

      ,還要精密加工
      。2020年啟動研發(fā)
      、2022年產(chǎn)品下線、國產(chǎn)化率超過90%
      ,鐵建重工與合作伙伴共同研制的國產(chǎn)9米高速數(shù)控銑齒機床
      ,助力主軸承順利下線。

      16兆瓦風電主軸軸承的研發(fā)

      ,同樣離不開有關(guān)方面的“集團作戰(zhàn)”

      “大兆瓦風機主軸軸承,沒有相關(guān)參考資料

      。關(guān)鍵時刻
      ,主機廠商金風科技送來各類型風機運行數(shù)據(jù),解了‘燃眉之急’
      。”洛軸銷售總公司風電部部長姚東感慨
      ,“同舟共濟、協(xié)同創(chuàng)新
      ,中國制造就有無限可能
      。”

      大中小企業(yè)融通創(chuàng)新,產(chǎn)學(xué)研各方通力合作

      ,大飛機翱翔藍天
      、高速磁浮貼地飛行、國產(chǎn)大型郵輪投入商用……一大批重?標志性創(chuàng)新成果引領(lǐng)中國制造不斷攀上新高度
      。2023年
      ,高技術(shù)制造業(yè)增加值占規(guī)上工業(yè)增加值比重為15.7%,比2012年提高6.3個百分點

      推陳致新

      ,升級傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè);與日俱新
      ,壯大新興產(chǎn)業(yè)
      ;聚焦前沿,布局未來產(chǎn)業(yè)……我國因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力
      ,不斷塑造發(fā)展新動能新優(yōu)勢
      。目前,戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重約13%
      ,全國高新技術(shù)企業(yè)數(shù)量達46.3萬家

      以自強不息的精神奮力攀登

      ,今天的中國制造,到處都是日新月異的創(chuàng)造

      從高端化

      、智能化、綠色化看中國制造澎湃活力

      習(xí)近平總書記強調(diào)

      ,“推動制造業(yè)高端化
      、智能化、綠色化發(fā)展
      。”

      全面提升

      ,布局高端,軸承產(chǎn)品持續(xù)“上新”:

      3月10日

      ,洛軸研制的長白山40米口徑射電望遠鏡軸承通過驗收
      ,未來該射電望遠鏡將為月球探測器精準“引路”。

      3月14日

      ,世界首臺25兆瓦風電主軸軸承在洛陽軸研科技順利下線
      ,刷新全球風電軸承最大單機容量紀錄。

      產(chǎn)品更高端

      ,生產(chǎn)也要更智能
      。走進鐵建重工長沙第二產(chǎn)業(yè)園總裝廠房,一個現(xiàn)實車間
      ,一個數(shù)字車間
      ,線上線下,實時同步

      “瞧

      ,這是一組盾構(gòu)機刀盤正面數(shù)字孿生畫面,深淺不一的顏色代表著刀片的受力
      、磨損情況
      。”鐵建重工數(shù)字孿生研究所副所長王永勝說,實時分析這些數(shù)據(jù)
      ,工程師可以有針對性地優(yōu)化下一代產(chǎn)品

      “兩根軸承”是一個縮影。持續(xù)推動產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級

      ,中國制造碩果累累

      向“微笑曲線”兩端攀登。量產(chǎn)動力電池單體能量密度達300瓦時每公斤

      ,處于國際領(lǐng)先水平
      ;晶硅—鈣鈦礦疊層電池效率達34.6%,屢屢刷新世界紀錄;新能源汽車
      、鋰電池
      、光伏產(chǎn)品“新三樣”年出口突破萬億元大關(guān)……中國制造加快邁向全球產(chǎn)業(yè)中高端。

      向“數(shù)實融合”深度進軍

      。重點工業(yè)企業(yè)數(shù)字化研發(fā)設(shè)計工具普及率達80.1%
      ,關(guān)鍵工序數(shù)控化率達62.9%,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)工業(yè)大類全覆蓋……產(chǎn)業(yè)數(shù)字化
      、數(shù)字產(chǎn)業(yè)化步伐不斷加快

      向“綠色低碳”持續(xù)發(fā)力。推進綠色低碳改造

      、構(gòu)建綠色制造體系
      、培育壯大綠色產(chǎn)業(yè)……“十四五”前兩年
      ,規(guī)模以上工業(yè)單位增加值能耗累計下降6.8%

      瞄準“高科技”、追求“高效能”

      、邁向“高質(zhì)量”
      ,今天的中國制造,展露新模樣
      ,打開新空間
      ,激蕩新活力。

      “我們將圍繞推進新型工業(yè)化

      、發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力
      、保持制造業(yè)合理比重,把建設(shè)制造強國同發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟
      、產(chǎn)業(yè)信息化等有機結(jié)合
      ,加快建設(shè)以先進制造業(yè)為骨干的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。”工業(yè)和信息化部黨組書記
      、部長金壯龍表示

      來源:《人民日報》(2024年09月11日 03版)

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