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      線控底盤產(chǎn)業(yè)鏈9月21齊聚蘇州
      !博世華域/舍弗勒/采埃孚/北汽/長城/宇通確認(rèn)發(fā)言
      !2023智能線控底盤大會(huì)即將盛大召開

      2023-09-08

      隨著汽車的電動(dòng)化與智能化技術(shù)的不斷發(fā)展,汽車底盤在結(jié)構(gòu)形式

      、系統(tǒng)架構(gòu)
      、功能控制
      、安全冗余等方面產(chǎn)生了全新的變革。傳統(tǒng)機(jī)械式底盤由于廣泛應(yīng)用電氣化設(shè)計(jì),采用更多的冗余和集成方案,融合線控技術(shù),使其逐漸發(fā)展為具有響應(yīng)更快
      、控制精度更高,兼顧安全性
      、舒適性和智能化的智能底盤,并成為實(shí)現(xiàn)高階自動(dòng)駕駛不可缺少的重要執(zhí)行端。

      為了推動(dòng)線控底盤技術(shù)發(fā)展,助力線控底盤技術(shù)創(chuàng)新,加速線控底盤關(guān)鍵部件開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化,清華大學(xué)蘇州汽車研究院

      、先導(dǎo)產(chǎn)投攜手智車行家和易貿(mào)汽車
      、各大整車廠、Tier1
      、底盤系統(tǒng)廠商等260余位上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)代表于2023年9月21-22日于蘇州舉辦“2023智能線控底盤前瞻技術(shù)展示交流會(huì)”,邀請國內(nèi)外整車及零部件企業(yè)
      、科研機(jī)構(gòu)、測試服務(wù)機(jī)構(gòu)的專家,針對線控制動(dòng)系統(tǒng)
      、線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
      、線控懸架系統(tǒng)、線控驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
      、滑板底盤等領(lǐng)域,圍繞標(biāo)準(zhǔn)化
      、前沿技術(shù)研究、技術(shù)應(yīng)用與解決方案
      、試驗(yàn)技術(shù)與測試裝備等相關(guān)議題進(jìn)行研討

      亮點(diǎn)

      會(huì)議時(shí)間:2023年9月21-22日

      會(huì)議亮點(diǎn):

      2天會(huì)議,20小時(shí)交流機(jī)會(huì)

      20+ 主題演講

      ,260+ 行業(yè)精英

      聚焦

      下一代底盤架構(gòu)開發(fā)與功能

      、性能集成的核心技術(shù)

      解讀

      線控轉(zhuǎn)向、線控制動(dòng)

      、線控懸架等關(guān)鍵零部件突破

      探討

      智能線控底盤架構(gòu)設(shè)計(jì)

      、安全冗余策略和系統(tǒng)集成

      參會(huì)企業(yè)類型

      大會(huì)日程框架

      大會(huì)議程

      2023智能線控底盤前瞻技術(shù)展示交流會(huì)

      9月21日  |  上午 | 09:00-12:45  

      簽到&商務(wù)交流

      9月21日  |  上午  | 09:30-12:00

      閉門討論會(huì)(定向邀請,僅限主機(jī)廠

      、系統(tǒng)廠商的受邀嘉賓參加)

      話題一:目前汽車安全法規(guī)

      ,能否給EMB/SBW上路開“綠燈”?標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)需要率先而動(dòng)
      ,還是“摸著石頭過河”
      ,先干起來再說?

      話題二:“硬件軟件解耦”+“軟件定義汽車”

      ,Tier1是否也會(huì)因此被主機(jī)廠奪了“兵權(quán)”

      話題三:制動(dòng)系統(tǒng),原先乘用車(液壓)和商用車(氣壓)的配套體系“井水不犯河水”

      ,進(jìn)入EMB 時(shí)代后
      ,乘用車和商用車的制動(dòng)器配套體系是否不再 地盤化””?

      話題四:線控制動(dòng),如何深化模塊化

      、產(chǎn)品系列化

      話題五:如何保證線控底盤的可靠性?制動(dòng)系統(tǒng)與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的冗余設(shè)計(jì)探討

      話題六:智能底盤的集成控制/聯(lián)合控制技術(shù)開發(fā)

      9月21日  |  下午  | 13:30-18:30

      專題:線控底盤執(zhí)行機(jī)構(gòu)

      1

      、智能駕駛對底盤系統(tǒng)的需求及設(shè)計(jì)理念

      發(fā)言嘉賓:長城汽車

      ,線控底盤項(xiàng)目組,技術(shù)項(xiàng)目經(jīng)理     

      2

      、新能源商用車底盤架構(gòu)與系統(tǒng)集成  

      發(fā)言嘉賓:北汽福田汽車股份有限公司

      ,中重卡技術(shù)中心

      3、滾珠絲杠的技術(shù)突破及其在線控底盤領(lǐng)域的應(yīng)用(擬)

      發(fā)言單位:寧波慈興集團(tuán)

      4

      、從軟硬一體的區(qū)域集成
      ,到軟硬分離的跨域融合引領(lǐng)線控底盤技術(shù)變革(擬)

      發(fā)言單位:比博斯特(上海)汽車電子有限公司

      5、制動(dòng)控制新紀(jì)元:EMB的發(fā)展?jié)摿?/p>

      √ 新一代EMB理念和變量

      √ EMB執(zhí)行器車輛動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性控制策略

      √ 探索新型控制構(gòu)架的可能性

      6

      、面向末來出行的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)解決方案(擬)

      發(fā)言嘉賓:博世華域

      ,產(chǎn)品規(guī)劃專家

      7、基于自動(dòng)駕駛的線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)

      √ 線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)架構(gòu)

      √ 路感檢測與駕駛輔助功能的執(zhí)行指標(biāo) 

      發(fā)言嘉賓:清車智行(蘇州)電子科技有限公司

      , CTO

      8

      、智能駕駛推動(dòng)線控轉(zhuǎn)向技術(shù)發(fā)展和產(chǎn)品迭代 (擬)

      發(fā)言嘉賓:豫北轉(zhuǎn)向智能科技(蘇州)有限公司,副總經(jīng)理

      9

      、商用車冗余電液轉(zhuǎn)向系統(tǒng)安全策略

      √ 舍弗勒冗余電液助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的架構(gòu)

      √ 單點(diǎn)故障和多點(diǎn)故障邏輯以及對應(yīng)故障響應(yīng)策略 

      發(fā)言嘉賓:舍弗勒智能駕駛科技(長沙)有限?司

      ,系統(tǒng)高級經(jīng)理

      10、中國市場磁流變懸架的關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用場景

      √ 半主動(dòng)懸架技術(shù)路線的比較

      √ 適用于中國智能電動(dòng)化車輛的半主動(dòng)懸架的技術(shù)路線與應(yīng)用場景

      √ 磁流變懸架關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)展

      發(fā)言嘉賓:清華大學(xué)

      ,教授

      圓桌訪談主題:

      話題一:線控底盤

      ,制動(dòng)、轉(zhuǎn)向
      、懸架的相互協(xié)同
      、冗余、賦能
      ,①主機(jī)廠
      、②Tier1
      、③ 解決方案供應(yīng)商
      ,三方誰執(zhí)牛耳?

      話題二:Two Box (EHB

      、One box EHB
      、半干式線控制動(dòng)、EMB
      ,是供應(yīng)商必須遞進(jìn)的技術(shù)路徑么
      ?EMB 的成功落地,是否必須要經(jīng)歷半干式過渡?EMB
      ,一旦實(shí)現(xiàn)配套量產(chǎn)
      ,是否會(huì)宣告EHB (Two box/One box) 的 猝死”?

      話題三: EMB 總成性能要求及試驗(yàn)方法

      ,如何從現(xiàn)有法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)中借鑒

      話題四:在線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中,路況信息的模擬反饋如何更好地實(shí)現(xiàn)

      9月22日  |  上午  | 9:00-12:30

      專題:底盤域控與動(dòng)力控制

      1

      、底盤域控制器——推動(dòng)軟件定義車輛底盤架構(gòu)的發(fā)展

      發(fā)言嘉賓:清華大學(xué)蘇州汽車研究院,底盤研究所所長

      2

      、采埃孚在商用車智能底盤技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)品應(yīng)用情況

      發(fā)言嘉賓:采埃孚(上海)管理有限公司

      ,高級經(jīng)理

      3、先進(jìn)底盤協(xié)調(diào)域控制技術(shù)研究及應(yīng)用

      發(fā)言單位:比亞迪汽車工業(yè)有限公司

      4

      、商用車底盤技術(shù)發(fā)展與展望

      發(fā)言嘉賓:宇通客車

      ,底盤產(chǎn)品開發(fā)部部長

      5、運(yùn)用AI模型軟件推動(dòng)滑板底盤規(guī)?div id="m50uktp" class="box-center"> ;涞?/p>

      發(fā)言單位:Pix Moving

      6

      、聯(lián)創(chuàng)智能底盤核心關(guān)鍵技術(shù)研究與突破

      √ 汽車智能化的發(fā)展趨勢

      √ 聯(lián)創(chuàng)智能底盤關(guān)鍵技術(shù)研究

      √ 聯(lián)創(chuàng)底盤域控關(guān)鍵技術(shù)研究

      發(fā)言嘉賓:聯(lián)創(chuàng)汽車電子有限公司,高級經(jīng)理

      自助午餐&商務(wù)交流

      9月22日  |  下午  | 14:00-17:30 

      專題:線控底盤的測試與評價(jià)方法

      1

      、CAICV先進(jìn)底盤測試與評價(jià)中心階段成果匯報(bào)

      發(fā)言單位: CAICV先進(jìn)底盤測試與評價(jià)中心

      2

      、國內(nèi)外線控底盤測試與評價(jià)方法調(diào)研報(bào)告

      發(fā)言單位: CAICV先進(jìn)底盤控制工作組

      3、線控底盤測試與評價(jià)行業(yè)發(fā)展方向討論

      發(fā)言單位: 中汽創(chuàng)智

      4

      、線控底盤測試裝備技術(shù)需求

      發(fā)言單位: CAICV先進(jìn)底盤控制工作組成員單位

      更多發(fā)言機(jī)會(huì)開放中

      。。

      主機(jī)廠專家團(tuán)參會(huì)陣容名單亮相

      鳴謝部分往屆演講嘉賓

      關(guān)聯(lián)會(huì)議現(xiàn)場

      贊助機(jī)會(huì)

      2023年我們?yōu)槟峁┒ㄖ萍岸鄻踊馁澲鷻C(jī)會(huì), 讓您的品牌和產(chǎn)品信息準(zhǔn)確曝光和送達(dá)目標(biāo)客戶群

      ,擴(kuò)大品牌的影響力
      ,助力拓展市場和商業(yè)合作伙伴。

      邀請企業(yè)(包含擬邀):

      路特斯

      、蔚來
      、吉利、重汽
      、上汽商用車
      、華人運(yùn)通、雷達(dá)
      、江鈴
      、賽力斯
      、理想、捷豹路虎
      、內(nèi)蒙一機(jī)
      、一汽紅旗、中國一汽
      、合眾
      、北汽福田、中車四方
      、豐田
      、泛亞、鄭州日產(chǎn)
      、上汽乘用車
      、博世、采埃孚
      、安波福
      、博世華域、經(jīng)緯恒潤
      、海拉
      、舍弗勒、蒂森克虜伯
      、京西重工
      、日立安斯泰莫汽車系統(tǒng)、清車智行
      、 浙江世寶
      、捷太格特、重慶耐世特
      、聯(lián)創(chuàng)電子
      、ADVICS、 萬都
      、Brembo
      、NISSIN、力邦合信
      、蜂巢智能
      、蕪湖伯特利、拓普集團(tuán)
      、萬安科技
      、英創(chuàng)智匯、順達(dá)汽車飾件
      、奧托立夫
      、延鋒汽車、均勝電子
      、冠潤汽車
      、弗迪科技、 恒隆汽車
      、萬達(dá)汽車
      、豫北轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、德爾汽車部件
      、利氪科技
      、博澤電機(jī)、德昌電機(jī)
      、方正電機(jī)
      、三菱電機(jī)、飛達(dá)利恩精密制造
      、恩匍樂電子
      、威巴克、孔輝科技
      、AMK
      、中鼎股份、阿爾卑斯
      、拿森電子
      、保隆科技、赫爾思曼
      、摩登
      、山東重工、悠跑
      、比博斯特
      、同馭、瀚德萬安
      、菲格
      、格陸博、曙光
      、千顧
      、大陸泰密克、大陸
      、常州中車
      、華伍、嘉琪
      、中車戚墅堰
      、中國公路車輛機(jī)械公司
      、九隆、法士特
      、萬向錢潮
      、威伯科、?div id="d48novz" class="flower left">
      ?耸?div id="d48novz" class="flower left">
      、埃梯梯、依工
      、豐越
      、勝脈、華陽
      、泰科
      、奧興嘉、理文
      、?div id="4qifd00" class="flower right">
      ?杉y澤
      、迪庫盛
      、賓科、天津大學(xué)
      、飛鼎
      、瑞晟、萬洲
      、博海
      、瑞迪、卓宇
      、勃肯
      、巴斯夫、沃鐳
      、中科摩通
      、利捷得、儒拉瑪特
      、晟創(chuàng)
      、中機(jī)試驗(yàn)、林科

      關(guān)聯(lián)會(huì)議現(xiàn)場:

      特別鳴謝往屆生態(tài)共建者參與

      主辦方介紹:

      智車行家

      深耕于智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)

      ,致力于準(zhǔn)確、及時(shí)分享行業(yè)新聞資訊
      、前沿技術(shù)動(dòng)態(tài)
      、市場發(fā)展趨勢的智慧共享行業(yè)互動(dòng)平臺
      。品牌旗下包含智車行家公眾號、產(chǎn)業(yè)系列沙龍
      、專題公開課
      、行業(yè)微信群等

      詳詢請關(guān)注 智車行家公眾號

      聯(lián)系人:吳先生

      手機(jī):18512119620(微信同)

      電話:021-5155 1600

      郵箱:icv@enmore.com

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