摘 要：離合器打滑將造成拖拉機(jī)不能正常工作
，從造成離合器打滑故障的原因談起
，提出了故障的診斷排除方法
，以提高拖拉機(jī)的使用性能。
離合器是傳動(dòng)系的主要部件
，位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間。駕駛員通過操縱機(jī)構(gòu)操縱離合器
，使之分離或結(jié)合
，以便切斷或接合發(fā)動(dòng)機(jī)傳向后橋的動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)車輛起步
、變速
、停車等運(yùn)動(dòng)狀況的變化。在車輛使用過程中
，離合器的使用相當(dāng)頻繁
，隨著行駛里程的增加，離合器的零件不可避免地會(huì)發(fā)生磨損或損壞
，致使離合器的技術(shù)狀態(tài)變差而出現(xiàn)故障
。因此及時(shí)正確地發(fā)現(xiàn)和排除離合器的故障，對車輛行駛的安全性
、操縱性
、舒適性至關(guān)重要。
拖拉機(jī)上一般都采用摩擦式離合器
，離合器打滑是離合器使用中常見故障之一
。如果離合器所能傳遞的扭矩比額定值小，工作時(shí)離合器就容易打滑
。離合器所能傳遞的扭矩取決于摩擦表面間所能產(chǎn)生的扭矩
，它的大小受摩擦表面的總面積(從動(dòng)盤的大小和數(shù)量)、摩擦力的作用半徑(環(huán)形摩擦表面的平均半徑)
、摩擦表面間的壓緊力和摩擦系數(shù)等因素的影響。在上述諸因素中
，從動(dòng)盤的大小和數(shù)量是不變的
，但余下的幾個(gè)因素將隨著離合器技術(shù)狀態(tài)的變化而變化。
1 離合器打滑的征象
離合器踏板的自由行程減小或消失
，拖拉機(jī)在剛起步時(shí)行動(dòng)緩慢
，超負(fù)荷時(shí)突然停車。當(dāng)滑轉(zhuǎn)時(shí)間過長
，摩擦片相互間因強(qiáng)烈摩擦產(chǎn)生高熱高溫
，還會(huì)出現(xiàn)冒青煙和嗅到燒焦的臭味。
2 故障的原因
(1)拖拉機(jī)起步過猛或腳經(jīng)常踏在離合器操縱踏板上
，造成離合器摩擦片嚴(yán)重磨損變薄
、破裂。
(2)離合器調(diào)整不當(dāng)，使離合器分離軸承與分離杠桿的間隙縮小
，甚至分離杠桿處于壓緊狀態(tài)
，離合器經(jīng)常處于半接合狀態(tài)。
(3)從發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱處有機(jī)油或齒輪油滲人離合器室
，沾染離合器摩擦片使離合器打滑
。
(4)三只分離杠桿的小端工作面與分離軸承的工作端面間隙不一致，偏差超過0.3 mm
，使離合器摩擦片長期偏磨
，偏磨后摩擦表面總面積減小，離合器打滑
。
(5)摩擦片自然磨損
，致使厚度變薄，表面有鉚釘頭露出
，或因壓緊彈簧的彈力減弱等原因造成滑轉(zhuǎn)
。若調(diào)整和清洗后仍不能排除，應(yīng)拆下離合器檢查
。
(6)從動(dòng)盤
、壓盤翹曲變形，摩擦表面實(shí)際接觸面積減小造成滑轉(zhuǎn)
。飛輪和壓盤的工作表面
，由于磨損而不平，或表面燒蝕產(chǎn)生硬化層和拉痕
。
(7)離合器的后軸承座孔與前軸承座孔不同心
，使離合器軸相對于曲軸中心線歪斜。離合器分離時(shí)
，從動(dòng)盤與飛輪和壓盤工作面不平行
，甚至分離不清產(chǎn)生偏磨。偏磨后
，引起摩擦表面接觸面積減小
，離合器工作時(shí)容易打滑。
3 檢查與排除方法
(1)首先檢查離合器踏板的自由行程是否符合規(guī)定
。用直尺先測量踏板在完全松開時(shí)的高度
，再測量踏板被壓下至感到有阻力時(shí)的高度，兩者的高度差即為踏板的自由行程
。這一行程是由分離軸承與分離杠桿間的間隙產(chǎn)生的
。因此，當(dāng)自由行程不符合要求時(shí)
，可用改變操縱機(jī)構(gòu)調(diào)整拉桿的長度
，使分離軸承前后移動(dòng)以改變分離杠桿內(nèi)端的間隙來進(jìn)行調(diào)整。自由行程過小時(shí)，縮短拉桿使軸承后移
，間隙增大
，自由行程也隨之增大。反之
，伸長拉桿使自由行程減小
。
離合器經(jīng)檢修裝復(fù)后，初次調(diào)整踏板自由行程時(shí)
，為使調(diào)整迅速和準(zhǔn)確有效
，應(yīng)先將調(diào)整拉桿調(diào)整到規(guī)定長度，再把搖臂正確地安裝在分離撥叉軸上
。其安裝方法是先轉(zhuǎn)動(dòng)撥叉軸使撥叉置于垂直位置
，再將搖臂由垂直位置向后轉(zhuǎn)過一個(gè)鍵齒后裝在撥叉軸上，并用螺釘緊固
。之后再按上述方法檢查調(diào)整踏板的自由行程
。
(2)若離合器踏板的自由行程符合規(guī)定，要拆下離合器檢視孔蓋
，從檢視孔檢查離合器從動(dòng)片周邊的清潔狀況
，若有油污甩出痕跡應(yīng)進(jìn)一步拆檢。檢查放油螺塞和離合器室等處
，找出油的來源
，并加以排除。同時(shí)應(yīng)向離合器室內(nèi)加人汽油或煤油清洗摩擦片
。
摩擦片分兩次清洗
，第一次：先向離合器室內(nèi)加入汽油或煤油，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘后放出臟油
。第二次再加入汽油或煤油
，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，分離離合器
，清洗摩擦片上的油污
，清洗于凈后放出臟油，待摩擦片上的油揮發(fā)后再接合離合器
。
(3)若清洗了油污后仍然打滑，要分解離合器;若摩擦片嚴(yán)重磨損變薄
，要更換摩擦片;若鉚釘頭露出
，也要更換摩擦片;鉚釘松動(dòng)，應(yīng)重新鉚緊
。彈簧的彈力經(jīng)檢驗(yàn)不合格的
，則要換新件。
如果從動(dòng)盤、壓盤翹曲變形
，應(yīng)修復(fù)或更換變形零件
。從動(dòng)盤摩擦襯片翹曲時(shí)，可以用開水或蒸氣加熱待其變軟后壓平
。對飛輪和壓盤的工作表面不平
，或表面燒蝕產(chǎn)生硬化層和拉痕，應(yīng)進(jìn)行修磨以消除表面的平面度
、拉痕和硬化層
，必要時(shí)可更換新品。匕輪和壓盤修磨后
，應(yīng)采取相應(yīng)的措施
，以保證摩擦表面間的壓緊力不變。
(4)裝配離合器時(shí)(以東方紅802為例)
，首先用專用心軸
，保證前軸承與離合器兩個(gè)從動(dòng)盤同心，然后擰緊離合?與飛輪的連接螺釘
，這時(shí)利用兩個(gè)螺母進(jìn)行調(diào)整
，保證三個(gè)分離杠桿端面至飛輪端面的距離為98 mm，且三個(gè)分離杠桿頭部的圓弧面應(yīng)位于同一個(gè)平面內(nèi)
，相差不得大于0.2 mm
，再將調(diào)整螺母鎖緊。
裝完離合器后
，調(diào)整離合器踏板的白由行程到20～25 mm
，此時(shí)分離杠桿和分離軸承推盤之間的間隙應(yīng)為2.5 mm。為了增加離合器的使用壽命
，應(yīng)首先保證離合器分離杠桿端面至飛輪端面的距離為98 mm
，然后再保證分離杠桿和分離軸承推盤之間的間隙為2.5 mm。
（來源：西部農(nóng)機(jī)網(wǎng)）
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