1.飛輪
①飛輪的啟動(dòng)齒圈應(yīng)良好
,有斷齒或齒端耗損嚴(yán)重時(shí),應(yīng)更換齒圈或飛輪組件
。齒圈和飛輪是過(guò)盈配合,組裝時(shí)應(yīng)加熱齒圈
。
②飛輪的表面應(yīng)無(wú)劃傷、撞傷痕跡及嚴(yán)重?zé)频?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">。如輕度的不平或燒蝕
,可進(jìn)行光磨修復(fù)。如磨損溝槽深度大于0.50mm 時(shí)
,應(yīng)修整或更換。
③飛輪及壓盤(pán)有動(dòng)平衡要求
,裝配原因或配件質(zhì)量原因的不平衡會(huì)造成曲軸疲勞
、飛輪殼產(chǎn)生縱向裂紋等。
2.壓盤(pán)總成
① 壓盤(pán)平面的檢修和飛輪平面的檢修方法相同
,壓盤(pán)厚度小于規(guī)定(總極限值不超過(guò)2mm)時(shí)
,應(yīng)更換。
② 如下圖所示
,膜片彈簧厚度允許磨損至一半(極限值深度為0.6mm
,寬度為5.00mm),如果膜片彈簧因長(zhǎng)期負(fù)荷而彎曲
、折斷
、有高度差等,需更換
。
③ 用鋼直尺和塞尺測(cè)量壓盤(pán)的平面度
,如下圖所示,壓盤(pán)和平面尺間間隙如超過(guò)0.5mm
,應(yīng)更換離合器壓盤(pán)總成
。
3.從動(dòng)盤(pán)
① 檢查鉚釘有無(wú)松動(dòng),如有松動(dòng)應(yīng)對(duì)其進(jìn)行更換
。用游標(biāo)卡尺測(cè)量離合器表面至鉚釘?shù)木嚯x
,如下圖所示,如果測(cè)量值小于極限值應(yīng)更換離合器從動(dòng)盤(pán)
,其極限值一般為0.3mm
。摩擦片的磨損極限為0.5mm。
② 檢查減振彈簧是否磨損
、松動(dòng)
、折斷或彈力減弱。檢查時(shí)彈簧松動(dòng)
,可拿起從動(dòng)盤(pán)晃動(dòng)
,如彈簧響聲明顯
,說(shuō)明減振彈簧松動(dòng),要更換從動(dòng)盤(pán)
。
③ 檢查輪轂花鍵和變速器輸入軸上的花鍵是否配合適當(dāng)
,且未嚴(yán)重磨損。
④ 離合器從動(dòng)盤(pán)部件的金屬部分應(yīng)干燥
、清潔
,沒(méi)有燒傷的痕跡,各表面之間的拱形彈簧應(yīng)無(wú)斷裂
。
⑤ 摩擦片有輕微燒蝕
、硬化,可用銼刀或粗砂布光磨
。
⑥ 從動(dòng)盤(pán)鋼片翹曲可用目測(cè)法檢查
,也可用百分表檢查其外周邊緣處圓跳動(dòng)量,極限值為0.80mm
。
4.分離軸承
分離軸承不能用汽油或其他清潔劑清洗
,檢查軸承是否卡住、損壞
、發(fā)出噪聲或回轉(zhuǎn)不規(guī)則
。檢查時(shí)用手壓緊軸承內(nèi)圈轉(zhuǎn)動(dòng)軸承,如卡滯或有“沙沙”聲
,需更換分離軸承
。
分離軸承與分離叉接觸點(diǎn)如有磨損,可用堆焊修復(fù)
。
5.變速器輸入軸導(dǎo)向軸承
變速器輸入軸導(dǎo)向軸承通常是永久性潤(rùn)滑
,不需要經(jīng)常清潔或加注潤(rùn)滑脂。檢修時(shí)用手向轉(zhuǎn)動(dòng)方向施加壓力后看轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活
。若阻滯
、松曠、卡住
,需更換
。如下圖(a)所示,更換時(shí)要使用專用工具
。導(dǎo)向軸承的安裝深度為0~0.4mm
,如下圖(b)所示。
6.離合器踏板軸和襯套
檢查離合器踏板軸和襯套有無(wú)磨損
、踏板有無(wú)彎曲或扭曲
、復(fù)位彈簧有無(wú)損傷或劣化及踏板襯墊有無(wú)損壞。
7.液壓操縱機(jī)構(gòu)
檢查總泵內(nèi)側(cè)有無(wú)生銹或磨損及傷痕
;總泵外側(cè)有無(wú)漏油痕跡
;活塞有無(wú)磨損或變形
;離合器的接頭是否堵塞;膠碗是否老化或磨損
;回位彈簧是否折斷
。
裝配前將缸筒清潔干凈,活塞
、密封圈
、膠碗等零件抹上離合器油。
離合器分泵的檢修方法和總泵的檢修方法類似