【誤區(qū)一】
汽車的動力系統(tǒng)可以是汽油提供，也可以是柴油提供
。
機油同樣有汽油機機油和柴油機機油之分
。汽油機和柴油機雖然同樣在高溫、高壓
、高速和高負荷條件下工作
，但兩者仍有較大的區(qū)別。對于卡車來說
，大多是柴油機
，柴油機的壓縮比是汽油機的2倍多，其主要零件受到高溫高壓沖擊要比汽油機大得多
，因而有些零部件的制作材料有所不同
。柴油機的軸瓦則必須采用鉛青銅或鉛合金等高性能材料來制作，但這些材料的抗腐性能較差
。因此
，在柴油機機油的煉制過程中，要多加防腐劑
，而汽油機的機油并沒有這種防腐劑
，因此一旦加入柴油機就會導致柴油機的軸瓦出現(xiàn)半點、麻坑
，甚至成片剝落的不良后果
，機油也會很快變臟，并導致燒瓦抱軸事故發(fā)生
。
【誤區(qū)二】
潤滑油顧名思義它的作用主要在潤滑上
，但是其實它同樣能夠給各種機械起到冷卻、防銹
、清潔
、密封和緩沖的作用。潤滑油質(zhì)量的好壞，直接關系到發(fā)動機使用壽命的長短
，因此不要盲目選擇發(fā)動機機油
。選用發(fā)動機機油時，既要重視質(zhì)量等級
，也要注意粘度等級
。首先應按壓縮比、排量等進行使用性能級別的選擇
；然后按照氣溫
、負荷進行粘度級別選擇。在選用機油質(zhì)量時應寧高勿低
。質(zhì)量好的機油能保證發(fā)動機潤滑良好
、減少磨損、延長發(fā)動機使用壽命
、延長換油周期
、減輕維護和修理的頻度和難度。在選擇機油粘度時
，除氣溫條件外
，應在保證發(fā)動機潤滑與密封的條件下，盡量選用低粘度機油
，以便節(jié)約燃料
。
【誤區(qū)三】
很多時候，我們在為卡車做保養(yǎng)的時候
，會看到發(fā)動機的機油變黑了
，常常會覺得這樣子的是不是已經(jīng)變質(zhì)了呢？就像家中的剩菜出現(xiàn)異味
，我們就直接判斷它不能吃一樣
，其實機油變黑并不一定表示它已經(jīng)變質(zhì)。雖然發(fā)動機油的工作條件是高溫下
，也比較容易氧化變質(zhì)
，會影響其潤滑作用，但隨著潤滑油質(zhì)量的不斷提高
，特別是稠化機油的使用
，機油變黑不一定就是變質(zhì)了
。稠化機油中加入的潔凈分散劑使機件上的沉積物分散于油中，使機油顏色變黑。是否變質(zhì)
，應進行各項指標的化驗
，實行定期按質(zhì)換油
，減少不必要的浪費
。因此
，機油是否變質(zhì)不能使用還是要經(jīng)過細致的實驗，對于卡車車主來說定期更換機油更能避免所謂的變質(zhì)情況出現(xiàn)
，但是“變黑”并不等于變質(zhì)
。
機油在汽車保養(yǎng)中起到了很重要的作用，并不只是潤滑那么簡單
，所以能夠在使用中避免誤區(qū)對于家用車主來說是很好的保養(yǎng)常識
，也只有注意了這些地方，才能延長愛車的使用壽命
，好車的質(zhì)量固然重要
，懂得愛護和保養(yǎng)同樣很重要，希望這小小的常識對廣大車主在以后使用潤滑油脂的時候起到作用
