2024-06-25
一、主驅(qū)動密封結(jié)構(gòu)形式
主驅(qū)動外密封為一個多重密封系統(tǒng)，從外到內(nèi)共4道唇形密封裝置
，其中3道密封唇口向外，一道密封唇口向內(nèi)，隔出5個腔室，分別為CA腔、FA腔、OA油氣加壓腔、LA泄漏檢測腔、驅(qū)動腔，如圖1所示。
其中CA腔充滿HBW油脂
，與開挖倉內(nèi)的泥漿直接接觸，是隔斷開挖倉的第一道屏障。FA腔是EP2潤滑油脂。OA腔為齒輪油腔，OA腔根據(jù)需要進行加壓，為前兩道密封系統(tǒng)提供背壓，以平衡開挖倉的壓力。LA腔檢測腔。二
、密封失效盾構(gòu)機掘進時
，巡檢中發(fā)現(xiàn)LA腔內(nèi)有泥渣，并放出大量泥漿。
表明主驅(qū)動外密封前3道已經(jīng)失效
，導(dǎo)致開挖倉內(nèi)的泥漿及渣土進入了LA腔。必須停機進行檢查外密封損壞情況，并進行修復(fù)三、修復(fù)方案
盾構(gòu)機推進至停機位置
在密封失效狀態(tài)下向前推進
，需要準(zhǔn)備一套LA腔水清洗裝置，來阻止應(yīng)急推進過程中泥漿進入大齒圈。LA腔清洗裝置如圖3所示。利用水壓力封堵，同時在大齒圈腔施加背壓。
四
、帶壓更換主驅(qū)動密封技術(shù)4.1密封拆除
密封拆除流程：排空大齒圈齒輪油→拆除壓環(huán)→拆除夾緊環(huán)→拆除第1道密封→拆除第1道隔距環(huán)→拆除第2道密封→拆除第2道隔距環(huán)→拆除第3道密封。圖4為拆除密封的實物圖
，從圖4可以看出，密封都有不同程度的磨損、變形或斷裂。
4.2密封安裝
密封安裝流程如下：①測量第3道隔距環(huán)位置尺寸
；②安裝第3道密封；③安裝第2道隔距環(huán)及第3、4道密封測試；④安裝第2道密封；⑤安裝第1道隔距環(huán)；⑥安裝第1道密封；⑦安裝夾緊環(huán)、壓環(huán)及FA腔泄漏測試；⑧恢復(fù)主驅(qū)動性能及相關(guān)檢查工作五
在密封安裝過程中，密封長度控制以及接頭處理是最為關(guān)鍵的
開挖倉內(nèi)帶壓與常壓相比
來源：地下裝備液壓流體俱樂部
（版權(quán)歸原作者或機構(gòu)所有）
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