油冷電機(jī)的軸承潤(rùn)滑方案是一個(gè)難點(diǎn)
,需要滿足低溫
、急加減速、上下坡
、左右傾等復(fù)雜工況下的流量需求
,一旦有潤(rùn)滑不良的情況
,輕則異響,重則過(guò)溫失效
。
第一種是轉(zhuǎn)子軸噴油的軸承潤(rùn)滑方案
,詳見(jiàn)圖1,通過(guò)中空的轉(zhuǎn)子軸
、平衡板等零部件的油道設(shè)計(jì)
,將油噴到軸承內(nèi)部滾動(dòng)體。該方案較為成熟
,適合兩端可以設(shè)計(jì)油道的電驅(qū)系統(tǒng)
。
圖1 轉(zhuǎn)子軸噴油的軸承潤(rùn)滑方案
第二種是收集定子回油的軸承潤(rùn)滑方案,詳見(jiàn)圖2
,經(jīng)過(guò)軸承室的專用結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
,收集大部分的定子端部冷卻油來(lái)給軸承潤(rùn)滑
,該方案設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單
,能收集足夠多的回油來(lái)潤(rùn)滑軸承,適合轉(zhuǎn)速不高的電機(jī)使用
,但供給軸承的潤(rùn)滑油油壓低
,油溫高,部分工況(急加減速、上下坡等)下存在缺油的風(fēng)險(xiǎn)
。
圖2 收集定子回油的軸承潤(rùn)滑方案
第三種
,殼體上設(shè)計(jì)軸承潤(rùn)滑油路主動(dòng)供油,不走轉(zhuǎn)子通道
,難點(diǎn)在于電機(jī)端蓋的軸承供油
。
如圖3,中間設(shè)計(jì)一個(gè)貫穿的主油道
,分別設(shè)計(jì)兩個(gè)軸承潤(rùn)滑的支路
,給兩端的軸承供油潤(rùn)滑。
圖3 軸承潤(rùn)滑油道走向
由于主油道是設(shè)計(jì)在電機(jī)殼體上
,殼體側(cè)軸承潤(rùn)滑油道比較容易設(shè)計(jì)