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      油冷電機(jī)軸承的三個(gè)潤(rùn)滑方案

      2024-07-05

      油冷電機(jī)的軸承潤(rùn)滑方案是一個(gè)難點(diǎn)

      ,需要滿足低溫
      、急加減速、上下坡
      、左右傾等復(fù)雜工況下的流量需求
      ,一旦有潤(rùn)滑不良的情況
      ,輕則異響,重則過(guò)溫失效

      第一種是轉(zhuǎn)子軸噴油的軸承潤(rùn)滑方案

      ,詳見(jiàn)圖1,通過(guò)中空的轉(zhuǎn)子軸
      、平衡板等零部件的油道設(shè)計(jì)
      ,將油噴到軸承內(nèi)部滾動(dòng)體。該方案較為成熟
      ,適合兩端可以設(shè)計(jì)油道的電驅(qū)系統(tǒng)

      圖1 轉(zhuǎn)子軸噴油的軸承潤(rùn)滑方案

      第二種是收集定子回油的軸承潤(rùn)滑方案,詳見(jiàn)圖2

      ,經(jīng)過(guò)軸承室的專用結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
      ,收集大部分的定子端部冷卻油來(lái)給軸承潤(rùn)滑
      ,該方案設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單
      ,能收集足夠多的回油來(lái)潤(rùn)滑軸承,適合轉(zhuǎn)速不高的電機(jī)使用
      ,但供給軸承的潤(rùn)滑油油壓低
      ,油溫高,部分工況(急加減速、上下坡等)下存在缺油的風(fēng)險(xiǎn)

      圖2 收集定子回油的軸承潤(rùn)滑方案

      第三種

      ,殼體上設(shè)計(jì)軸承潤(rùn)滑油路主動(dòng)供油,不走轉(zhuǎn)子通道
      ,難點(diǎn)在于電機(jī)端蓋的軸承供油

      如圖3,中間設(shè)計(jì)一個(gè)貫穿的主油道

      ,分別設(shè)計(jì)兩個(gè)軸承潤(rùn)滑的支路
      ,給兩端的軸承供油潤(rùn)滑。

      圖3 軸承潤(rùn)滑油道走向

      由于主油道是設(shè)計(jì)在電機(jī)殼體上

      ,殼體側(cè)軸承潤(rùn)滑油道比較容易設(shè)計(jì)
      ,但另外一側(cè)軸承潤(rùn)滑油道在端蓋上,兩個(gè)零部件的油道需要增加如圖4所示的密封方案
      ,密封圈在殼體油道出口布置
      ,端蓋在相同位置上設(shè)計(jì)油道,通過(guò)平面密封方式將兩零部件的油道密封

      圖4 軸承潤(rùn)滑方案_端蓋油道設(shè)計(jì)

       來(lái)源:汽車新質(zhì)動(dòng)力

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