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      使用氣壓密封式油擋
      ,降低潤滑油水份

      2024-08-29

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      、問題描述

      某上汽-西門子超超臨界1000MW機(jī)組潤滑油水份長期超標(biāo),危害極大

      。經(jīng)檢查
      ,#1軸頸與軸瓦背弧球面電腐蝕現(xiàn)象嚴(yán)重
      ,分析認(rèn)為,高壓缸前軸封蒸汽漏入#1軸承室
      ,并由此進(jìn)入潤滑油系統(tǒng)

      2、改造措施

      該機(jī)組A修周期為12年

      ,軸封間隙暫無法調(diào)整
      ;通過降低軸封汽壓力
      ,收效甚微
      ,又由于現(xiàn)場(chǎng)空間狹小,無法外設(shè)擋汽裝置或加裝軸封體
      。綜合比較后
      ,決定采用氣壓密封式油擋,具體為通過管路向油擋本體內(nèi)引入干燥的壓縮空氣
      ,通過油擋均壓室將空氣分配到密封齒中間
      ,在油擋軸向位置中部形成正壓區(qū),從而堵住油擋齒與軸之間的間隙
      ,具體設(shè)備與改造裝置系統(tǒng)圖如下

      需要說明的是

      ,為了防止壓縮空氣對(duì)潤滑油的二次污染,特意在系統(tǒng)中設(shè)置硅膠干燥罐
      ;為了減少空氣與軸頸之間的溫差
      ,設(shè)置了加熱裝置,將壓縮空氣加熱到130~150℃

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      、整改結(jié)果

      改造后一年的連續(xù)監(jiān)測(cè)對(duì)比表明,潤滑油中水份由原來的100mg/L左右

      ,降至17mg/L以下
      ,顆粒度由原來的10左右降至8以下,問題得到根本解決
      。改造前因潤滑油水份超標(biāo)的維護(hù)費(fèi)用為25萬元/年
      ,此次氣壓密封性油檔改造,總計(jì)花費(fèi)僅6萬元

      資料來源:1000MW主機(jī)潤滑油水份超標(biāo)的原因及處理

      ,全國600MW級(jí)機(jī)組能效對(duì)標(biāo)及競(jìng)賽第十九屆年會(huì)論文集。

      來源:汽機(jī)監(jiān)督(ID:qijijiandu)

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