一
、刮板輸送機操作注意事項
1）試運轉(zhuǎn)
，安裝完成后可進行空車試運轉(zhuǎn)
?div id="m50uktp" class="box-center"> ？者\轉(zhuǎn)應(yīng)注意：不能倒轉(zhuǎn)
，不能有磕碰現(xiàn)象
?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">？者\轉(zhuǎn)不小于2小時
，不應(yīng)有過熱現(xiàn)象
，軸承和減速機溫升在規(guī)定的范圍內(nèi)
，空運轉(zhuǎn)2小時后，一切正常即可進行帶負荷運轉(zhuǎn)
。
2）經(jīng)常檢查設(shè)備運轉(zhuǎn)時的工況
，停機時斷電檢查輸送皮帶有無開裂、畚斗有無破損
，皮帶的接頭是否牢靠等狀況
，皮帶拉長、跑偏
，等情況
。
3）在斗式提升機的機頭部裝有防逆轉(zhuǎn)裝置。在斗式提升機工作中動力突然中斷時
，反轉(zhuǎn)對于斗式提升機是很危險的
。
4）在斗式提升機頭部和底部應(yīng)設(shè)有吸風(fēng)管和通風(fēng)口，以保證斗式提升機在卸料和進料過程中不會形成負壓和粉塵外溢
。一臺制作精良的輸送設(shè)備
，它的密封必須可靠。
5） 均勻喂料
。禁止突然增大喂料量
。喂料量不能超過提升機的輸送能力。否則容易造成底部的物料堆積嚴重時發(fā)生“悶車”事故
。
6）斗式提升機應(yīng)空負荷開車
。所以每次停機前應(yīng)排盡所有料斗內(nèi)的物料
，然后再停車。嚴格遵守“無載啟動
，空載停車”的原則
。
7）斗式提升機投入正式運行以前，必須對機頭
、機尾
、機身主要部件進行細致檢查，確保所有部件符合要求
，所有擋
、護板均已到位且安全可靠；并檢查所有啟動
、控制及通信設(shè)備
，確保其技術(shù)狀態(tài)正常、良好
。
8）維護工作人員應(yīng)做好定期巡回檢查和定期檢修保養(yǎng)兩項工作
。維護的目的是及時處理設(shè)備運行中經(jīng)常出現(xiàn)的不正常的狀態(tài)，保證設(shè)備的正常運行
。它包括更換一些易損件
，調(diào)整緊固和潤滑注油等，使斗式提升機始終保持在完好的狀態(tài)下運行
。它實際上是一種預(yù)防設(shè)備發(fā)生事故
、提高運行效率和延長設(shè)備的服務(wù)壽命的一種重要措施。通過定期巡回檢查和定期檢修保養(yǎng)將故障處理在發(fā)生之前
。
9）斗式提升機發(fā)生堵塞事故時
，應(yīng)立即停止上料，斷電上鎖
，雙向驗證確保安全后
，安排人員同拉開底座下部的間門，清除機內(nèi)堵塞物料
，不得用手扒料
。待備斗帶運轉(zhuǎn)后，再重新喂料
。
10） 經(jīng)常檢查機座
、卸料槽和流管的堵塞情況，如有堵塞和縫隙要及時清除和修補
，以免灰塵外揚
，確保正常運轉(zhuǎn)；
11）在運轉(zhuǎn)過程中，如果發(fā)生皮帶或料斗與殼體碰撞的情況
，如果碰撞較輕
，可通過調(diào)節(jié)螺桿或軸承座高低等微調(diào)方式進行調(diào)整，如果碰撞激烈
，應(yīng)立即停機檢查
，排除故障。
12）斗式提升機安全報警裝置
，包括皮帶跑偏開關(guān)、出口堵料開關(guān)
、頭輪軸承溫度報警開關(guān)
、失速報警開關(guān)等安全裝置正常，發(fā)生報警
，應(yīng)第一時間到場現(xiàn)場
，進行原因查找和故障排除。
二
、斗提機常見故障和應(yīng)對分析
1. 堵塞
機尾機殼內(nèi)被物料填滿
，使皮帶打滑或不能運轉(zhuǎn)。
原因：
1）供料早提升機啟動晚
；
2）皮帶張力不足而打滑
，皮帶松張緊不足；
3）供料量過大
；
4）有大塊物料落入機座使料斗卡死
5）回料太多而堵塞
。
防止提升機堵塞的方法：
1）嚴格遵守開車和停車程序；
2）調(diào)節(jié)好張緊裝置
，使牽引帶確保必要的張力
；
3）提升機進料量適中且穩(wěn)定均勻。
2. 回料
卸料過程中
，未離開料斗或離開料斗但未進入卸料管的物料
。提升機回料多則引起輸送效率下降，底座堵塞
。
回料原因
1）料斗運動速度不恰當或與卸料方式不吻合
，如離心卸料時，速度過大
。卸料過早
，反射進入底座；重力卸料時
，速度過小
，卸料過晚，落入底座；
2）機殼形狀不合理
，或與卸料方式不吻合
；
3）出料口堵；
4）斗間距不合適
；
5）卸料擋板與提升機回程畚斗間隙大
，卸料擋板磨損嚴重，卸料時部分回到提升機回程
。
解決方法：
1）調(diào)整提升機轉(zhuǎn)速
，更換畚斗形式；
2）更換機頭機殼
；
3）清理出料口
，使出料口暢通；
4）重新調(diào)整畚斗間距
；
5）調(diào)整卸料擋板高度或更換
。
3. 皮帶跑偏
跑偏原因：
1）頭輪或底輪的中心不在水平線上；
2）皮帶接頭不正
；
3）皮帶運行過程中兩邊磨損程度不同
，造成兩邊松緊不一致；
4）頭輪膠皮磨損不均勻
；
5）頭輪軸不在水平線上
；
6）頭尾輪不再同一平行線上。
解決方法：
1）重新校正刮板垂直度
，調(diào)整頭尾輪中心度
