2024-09-14
本文基于聯(lián)合收獲機(jī)使用時(shí)間集中的特點(diǎn)
全喂入式聯(lián)合收割機(jī)的底盤部分具有傳動(dòng)
行走離合器分離不徹底
（1）故障現(xiàn)象
全喂入式聯(lián)合收割機(jī)作業(yè)時(shí)
（2）故障原因與排除方法
拆下行走離合器蓋，將變速箱置于空擋
發(fā)生行走離合器分離不徹底的故障時(shí)
①行走離合器分離間隙過大。當(dāng)行走離合器分離時(shí)
②行走離合器踏板自由行程過大
。行走離合器踏板自由行程過大，造成不能徹底分離離合器。排除方法：調(diào)整行走離合器踏板自由行程至正常值，一般為20 ～30 mm。③3個(gè)分離杠桿不在同一平面。3個(gè)分離杠桿不在同一平面內(nèi)（也就是3個(gè)分離杠桿與分離軸承之間的間隙不一致）
，在離合器分離時(shí)，向外拉出壓盤的力不均，壓盤向外偏移，使離合器踏板踩到底，壓盤與離合器摩擦片仍有接觸部位，造成行走離合器分離不徹底。排除方法：調(diào)整3個(gè)分離杠桿使之在同一平面。④分離爪與分離爪座磨損嚴(yán)重，使得行走離合器分離時(shí)
，分離軸承向外移動(dòng)的距離縮短⑤行走離合器摩擦片變形
掛擋困難
（1）故障現(xiàn)象
全喂入式聯(lián)合收割機(jī)在起步和收割作業(yè)中掛擋時(shí)
（2）故障原因與排除方法
變速箱主要擔(dān)負(fù)著全喂入式聯(lián)合收割機(jī)變速
若出現(xiàn)掛不上擋或不能摘擋，不僅影響全喂入式聯(lián)合收割機(jī)的正常收割作業(yè)
，甚至影響作業(yè)安全。為此，應(yīng)需迅速找到掛擋困難的原因，并及時(shí)排除。①操作不當(dāng)
。常見的掛擋困難故障原因是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和全喂入式聯(lián)合收割機(jī)行駛速度配合不當(dāng)（即準(zhǔn)備嚙合的兩個(gè)齒輪圓周速度相差較大）。排除方法：加強(qiáng)全喂入式聯(lián)合收割機(jī)換擋操作訓(xùn)練。②行走離合器踏板自由行程過大
。踏下行走離合器踏板幾乎接觸底板時(shí)才能切斷離合器，說明行走離合器踏板自由行程過大，這使行走離合器不能徹底分離，所以掛不上擋。排除方法：調(diào)整行走離合器踏板自由行程至規(guī)定值。③行走離合器分離杠桿高度不一致。若行走離合器3個(gè)分離杠桿高度不一致
，即不在同一平面上，則踏下離合器踏板時(shí)一側(cè)先抬起，而另一側(cè)未抬起，使行走離合器分離不徹底，造成掛擋困難。排除方法：調(diào)整離合器分離杠桿的高度，使其在同一平面內(nèi)。④行走離合器摩擦片花鍵套滑動(dòng)不靈。行走離合器摩擦片花鍵套配合過緊
、生銹、有毛刺或磨出臺(tái)階，當(dāng)彈簧壓板抬起時(shí)，摩擦片仍停留在原位，不能與輸入帶輪脫離接觸，使行走離合器不能徹底分離，造成掛不上擋。排除方法：修理行走離合器，更換摩擦片⑤變速箱變速操縱機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)或銹蝕
變速箱自動(dòng)脫擋、跳擋
（1）故障現(xiàn)象
全喂入式聯(lián)合收割機(jī)收割作業(yè)時(shí)變速桿位置并未變動(dòng)
，但變速箱內(nèi)掛擋齒輪自行脫開退入空擋，使全喂入式聯(lián)合收割機(jī)自動(dòng)停機(jī)，不能進(jìn)行收割作業(yè)。（2）故障原因與排除方法
①變速箱操縱機(jī)構(gòu)變形
。變速桿變形、撥叉行程過小或是罩殼變形、擋位板偏斜都會(huì)導(dǎo)致變速箱齒輪嚙合過淺，在全喂入式聯(lián)合收割機(jī)受沖擊或速度急劇變化時(shí)，很容易出現(xiàn)自動(dòng)脫擋現(xiàn)象。排除方法：維修或更換變速箱操縱機(jī)構(gòu)。②變速齒輪、花鍵磨損
。使用多年的全喂入式聯(lián)合收割機(jī)，變速器的齒輪、花鍵磨損嚴(yán)重變形，不能很好地嚙合，容易產(chǎn)生自動(dòng)脫擋現(xiàn)象。排除方法：更換變速齒輪與花鍵軸。③變速箱定位裝置磨損
。定位鋼球和定位槽磨損、定位彈簧彈力減弱或折斷來源：農(nóng)機(jī)使用與維修
（版權(quán)歸原作者或機(jī)構(gòu)所有）
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