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，根據(jù)振幅、頻率、相位及相關(guān)圖譜所進(jìn)行的故障分析。

振動分析法是大機(jī)組狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷所使用的主要方法

。

一方面

，由于在大機(jī)組的所有故障中，發(fā)生振動故障的概率最高；另一方面，振動信號所函括的設(shè)備狀態(tài)的信息量最大，它既包含了轉(zhuǎn)子、軸承、聯(lián)軸器、齒輪、殼體、基礎(chǔ)、管線等機(jī)械零部件自身運(yùn)行狀態(tài)的信息，又包含了諸如轉(zhuǎn)速、流量、壓力、溫度、介質(zhì)組分、潤滑油（主要是油溫）等工藝及運(yùn)行參數(shù)影響機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)的信息，因?yàn)闄C(jī)械零部件或運(yùn)行參數(shù)的非正常變化，都會引起振動值增大，振動信息量如此之豐富，是其它任何信息所無法比擬的；第三，振動信號易于拾取，便于在不影響機(jī)組運(yùn)行的情況下實(shí)行在線監(jiān)測和診斷。因此，振動分析法是轉(zhuǎn)動設(shè)備故障診斷中運(yùn)用廣泛、有效的方法。

采用振動分析法

，可以對旋轉(zhuǎn)機(jī)械大部分的故障類型進(jìn)行準(zhǔn)確的診斷，例如轉(zhuǎn)子不平衡、軸彎曲、軸橫向裂紋、滑動軸承不良（間隙過大、磨損嚴(yán)重、剛度差異大、軸頸偏心、軸承不對中、軸瓦或油擋錯位、瓦面接觸差、瓦背緊力不足、可傾瓦搖擺性差等）、油膜渦動及油膜振蕩、摩擦、轉(zhuǎn)子部件或支承部件松動、軸系不對中、結(jié)構(gòu)共振、旋轉(zhuǎn)失速及喘振、流體激振、電磁力激振、臨界轉(zhuǎn)速、聯(lián)軸器缺陷、齒輪缺陷、滾動軸承缺陷、皮帶輪偏心等等。振動分析法是大機(jī)組狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷所使用的主要方法。

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