叉車萬向傳動裝置主要用在兩軸線不重合，且在叉車運(yùn)行中
，不斷改變相對位置的軸之間的動力傳遞
。用在負(fù)荷較大的叉車上，變速器與驅(qū)動橋之間的連接
，以及叉車發(fā)動機(jī)與油泵之間的連接等。叉車萬向傳動裝置是由萬向節(jié)叉、十字軸總成等所組成,其作用是將變速器動力傳遞至主減速器
。傳動軸傳遞扭矩大，速度高
，工作繁重
。因此，雖然其結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜
，但技術(shù)要求卻很高
。否則會出現(xiàn)抖震、發(fā)響
，脫落和斷軸現(xiàn)象
。
叉車萬向傳動裝置應(yīng)該不緊不曠，螺栓齊全緊固
，裝配角度正確
，潤滑良好，行駛中不抖動
，無異響
。因此在叉車使用中，應(yīng)認(rèn)真做好傳動軸的養(yǎng)護(hù)
，發(fā)現(xiàn)問題必須及時處理
。
叉車行駛中，傳動軸要承受很大的扭矩和沖擊載荷
，同時作高速轉(zhuǎn)動
，伴隨不斷的振動，其潤滑條件較差
，因此容易產(chǎn)生磨損
、變形和損壞，從而工作失常
，還會出現(xiàn)異響和抖震等故障
。叉車起步時
，若車身發(fā)抖，伴有“格啦
。格啦”的撞擊聲
；行駛中還能聽到底盤有一種周期性的響聲，速度越快
，聲音越大
。嚴(yán)重時，駕駛室振動
，握住轉(zhuǎn)向盤
，手有麻木感。
其原因有：萬向節(jié)十字軸及滾針磨損松曠或滾針斷碎
；各連接部分的固定螺絲松動
。傳動軸彎曲變形等。遇到上述故障時
，可到車底查看各連接螺絲有無松動
，并用手晃動傳動軸，即可檢測出磨損部位
；將后輪架起
、掛檔轉(zhuǎn)動，可觀查傳動軸震動及異響情況
；也可就車用千分表檢測傳動軸變形量
，查明原因之后，分別予以修復(fù)
。
傳動軸總成動平衡狀態(tài)一旦破壞
，會在工作中受離心力造成的附加動載荷作用，易產(chǎn)生彎曲變形
，引起傳動軸振動噪聲
，增大動載荷，傳動效率下降
，加速零件的損壞
。使用中傳動軸意外撞擊，拆裝時敲擊變形
，堆焊后零件的相互位置精度破壞等等
，均將使傳動軸總成的旋轉(zhuǎn)質(zhì)量中心偏離旋轉(zhuǎn)軸線，破壞其平衡性能
。
養(yǎng)護(hù)時，要對十字軸承加注潤滑脂
；檢查十字軸承有無松曠時
、將變速器掛空檔
，松開駐車制動器，雙手緊握傳動軸軸管
，左右用力急劇轉(zhuǎn)動
，不應(yīng)有明顯的松曠量，必要時拆下分解修復(fù)
。傳動軸養(yǎng)護(hù)時還要檢查緊固件是否固定牢靠
，傳動軸外表和彎曲度，必要時修復(fù)
。
傳動軸維修裝配前
，須將其各部件清洗干凈，尤其是十字軸的油道
、軸頸和滾針軸承等處
，宜以潔凈的煤油洗凈并用壓縮空氣吹干。配合面上涂以潤滑脂
，對合標(biāo)記后裝復(fù)
。萬向節(jié)裝復(fù)后，應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活并無明顯間隙
，也不能有發(fā)卡現(xiàn)象
。
叉車變速箱與驅(qū)動橋之間采用傳動軸聯(lián)接。該型叉車傳動軸由突緣叉
、萬向節(jié)
、十字軸及軸承等組成，十字軸上裝有潤滑油杯
，可由此注入潤滑油
，潤滑各軸承。當(dāng)十字軸在滾針軸承中產(chǎn)生過大的間隙時
