。顆粒物一般具有一定的硬度，許多顆粒物的尺寸很微小
，能穿過零件之間的間隙
，在設(shè)備內(nèi)部循環(huán)
，造成磨損。常見的顆粒物有灰塵
、砂礫
、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的細(xì)小金屬顆粒、銹渣等
。
左圖：金屬疲勞
；右圖：金屬表面磨損形成的麻坑
顆粒物污染不但危害設(shè)備本身，而且還會(huì)縮短潤滑油的使用壽命
。磨粒磨損會(huì)增加油里的金屬粉末含量
，這些細(xì)小的金屬顆粒不但進(jìn)一步磨損設(shè)備，而且還會(huì)加速潤滑油氧化變質(zhì)
，因?yàn)榻饘俜勰?huì)催化油品的氧化速度
。鑒于這些顆粒物的危害是連鎖性的，因此及早監(jiān)測
、及早處理很重要
。
油液檢測可以發(fā)現(xiàn)油液里的細(xì)小顆粒物，還可以發(fā)現(xiàn)設(shè)備的早期磨損
。通過檢測油液里的顆粒物計(jì)數(shù)
，我們可以了解油液的清潔度、是否進(jìn)入了顆粒污染物
。另外
，通過金屬元素分析，我們可以發(fā)現(xiàn)設(shè)備的早期磨損
。當(dāng)顆粒物與設(shè)備的金屬發(fā)生了磨粒磨損
，被刮擦下來的金屬就可以被監(jiān)測到。通過金屬的元素及成分分析
，還可以找到磨損源
，例如，齒輪的材料大部分是鐵
，含有少量的其它合金成分（鉻
、鎳、錳等等）
。
如果發(fā)現(xiàn)顆粒物進(jìn)入潤滑油
，一般的補(bǔ)救措施包括：找到顆粒物從哪里進(jìn)來的，然后堵住來源
，通過過濾
，把顆粒物除掉——但是
，這個(gè)做法不一定都有效
。有些時(shí)候?yàn)V油也很難完全除掉顆粒物
，還得把油換掉。如果磨損比較明顯
，建議進(jìn)行鐵譜分析
，可以確定磨損的程度，指導(dǎo)設(shè)備維護(hù)
。
水分
水分是常見的污染物
，雖然危害沒有顆粒物嚴(yán)重，但是水分會(huì)破壞潤滑效果
、使油變質(zhì)
、造成設(shè)備磨損，水分也會(huì)引起金屬銹蝕
。潤滑油里的水分有三種形式：溶解水
、乳化水、游離水
，其中
，乳化水的危害最大。
溶解水就是已經(jīng)溶解在潤滑油里的水分
，潤滑油具有吸濕性
，會(huì)吸收空氣里的水分，因此會(huì)含有少量的水分
。一般來說
，少量的溶解水不會(huì)造成什么危害，除非某些情況對(duì)潤滑油的含水量要求特別嚴(yán)格
。潤滑油可以允許的溶解水含量最大值為吸水飽和點(diǎn)
，在達(dá)到吸水飽和點(diǎn)之前，潤滑油里雖然含有水分
，但是不會(huì)表現(xiàn)出有水的跡象
，例如乳化、或者渾濁
、透明度降低等
。
潤滑油里進(jìn)入水后，如果沒有和油分離開
，微小的水滴懸浮在油液里成為懸濁液
，就成為乳化水，乳化水的危害最大
。當(dāng)潤滑油乳化時(shí)
，含水量已經(jīng)超過了飽和點(diǎn)。油里含有乳化水時(shí)
，潤滑油的透明度會(huì)降低
、渾濁
，顏色發(fā)白甚至變成奶白色。乳化水的危害很大
，因?yàn)樗鼈兛梢宰杂傻亓鲃?dòng)
，污染整個(gè)潤滑系統(tǒng)里的油，另外
，水分會(huì)破壞油的潤滑性
。乳化水到達(dá)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的承壓區(qū)域后，這些區(qū)域會(huì)潤滑不良
、摩擦加劇而磨損
。
當(dāng)水和潤滑油完全分離開后，就成為游離水
。游離水的危害相對(duì)較小
，但是也會(huì)引起問題。首先
，游離水也可能隨著潤滑油循環(huán)
，引起油乳化。另外
，油里的水會(huì)削弱潤滑油的破乳化性
，導(dǎo)致泡沫增加，消耗潤滑油里的添加劑
，縮短潤滑油的使用壽命
，并且容易滋生細(xì)菌。
水分對(duì)設(shè)備的危害除了引起潤滑不良
，還有氫脆
、銹蝕。潤滑油能防止金屬銹蝕
，如果油里進(jìn)水
，容易引起金屬銹蝕。
潮濕的大氣和游離的水分都可能引起金屬的氫脆問題
，氫脆又稱為氫損傷
，可以引起軸承損壞。水會(huì)分解為氫和氧
，電解和腐蝕也會(huì)產(chǎn)生氫
，水會(huì)促進(jìn)電解和腐蝕，高強(qiáng)度鋼尤其容易遭受這種問題
。另外潤滑油
、潤滑脂里加入的添加劑里面含有硫（極壓添加劑、抗磨劑等等）
，礦物油本身也含有一定的硫雜質(zhì)
，會(huì)促進(jìn)金屬的腐蝕和裂化
。
水分會(huì)破壞油膜的強(qiáng)度和油膜的完整性，潤滑是依靠油在金屬接觸面之間形成一層油膜
，油膜隔開金屬之間的直接摩擦，防止金屬直接接觸
。如果水分進(jìn)入軸承的金屬接觸受力區(qū)域
，就會(huì)破壞油膜的完整性，降低油膜強(qiáng)度
，導(dǎo)致潤滑不良或者金屬之間直接摩擦
，會(huì)引起金屬疲勞損傷、形成金屬刮擦
、碎裂
。
水會(huì)縮短潤滑油的使用壽命 ，另外水還會(huì)造成潤滑油里的抗氧化劑流失
、消耗
，導(dǎo)致潤滑油氧化變質(zhì)。潤滑油氧化會(huì)形成酸性物質(zhì)
、油泥和漆膜
、使油的黏度增加，影響噴濺潤滑的效果等等
。當(dāng)發(fā)現(xiàn)潤滑油進(jìn)水時(shí)
，正確的處理方法是首先找到水分來源，切斷來源
，然后采取除水措施
，嚴(yán)重時(shí)最好換油，水含量最好通過油液檢測來準(zhǔn)確判定
。
混入其它潤滑油
使用潤滑油時(shí)
，應(yīng)該避免與其它油品接觸。但是有些情況
，比如泄露
、加油時(shí)用錯(cuò)潤滑油（潤滑油粘度選擇錯(cuò)誤或者添加劑類型選錯(cuò)）等等，都會(huì)造成不同的潤滑油混合
。
例如
，礦物油與常規(guī)的PAG合成油（非油溶性PAG）不能相容。這兩種油如果相混
，會(huì)導(dǎo)致混合后的油粘度增加
，并形成油泥，其它現(xiàn)象還有酸值升高
、濾芯被油泥堵塞
。同時(shí)
，由于發(fā)生相混導(dǎo)致潤滑不良，還會(huì)發(fā)生設(shè)備磨損
。
當(dāng)潤滑油里混入其他油類
，解決的方法是換油并沖洗潤滑系統(tǒng)，不能使用過濾的方法除掉
。
使用錯(cuò)誤配方類型的潤滑油也是一個(gè)常見問題
，可能是換油時(shí)不小心加錯(cuò)油，或者直接就是選油錯(cuò)誤
。例如
，如果設(shè)備需要的是極壓型潤滑油（EP）或者抗磨型潤滑油（AW），而用戶誤加成一般的抗氧防銹型油品
，就會(huì)造成設(shè)備運(yùn)行中磨損
。
如果對(duì)潤滑油的抗乳化性有較高要求的設(shè)備里，混入了加有清凈分散劑的油品
，那么油的抗乳化性/油水分離性會(huì)削弱
。例如汽輪機(jī)油里混入了發(fā)動(dòng)機(jī)油，1升的機(jī)油混入7000升的汽輪機(jī)油里
，就可以破壞汽輪機(jī)油的抗乳化性
，因此千萬要避免潤滑油相混。對(duì)于這種情況
，需要把油都換掉
，并且沖洗潤滑系統(tǒng)。
如果設(shè)備有黃色金屬（例如銅）
，但是需要使用極壓型潤滑油
，那么就需要了解潤滑油對(duì)黃色金屬的腐蝕性，因?yàn)槟承O壓潤滑油里含有活性硫
，會(huì)腐蝕黃色金屬
。
通過紅外圖譜檢測，可以發(fā)現(xiàn)潤滑油誤用或者相混
。另外
，最好還配合使用鐵譜分析，可以發(fā)現(xiàn)是否發(fā)生了設(shè)備磨損
。因?yàn)闈櫥驼`用或者混合
，很可能帶來設(shè)備磨損。
潤滑油誤用還可能是粘度不對(duì)
，有可能是粘度選擇錯(cuò)誤
，或者油里混入了其它粘度的油。如果油的粘度過大，或者混入了高粘度油
，在齒輪系統(tǒng)里會(huì)觀察到磨損
，還有噴濺潤滑異常。對(duì)于液壓系統(tǒng)
，會(huì)造成設(shè)備反應(yīng)遲緩
