2024-10-22
在水泥生產(chǎn)中
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1.1油站供油溫度高
1）供油設(shè)備的發(fā)熱量過(guò)高，造成回油溫度過(guò)高
2）稀油站選型偏小，油的熱容量過(guò)小
3）環(huán)境溫度高
4）冷卻器選型偏小，導(dǎo)致熱交換面積過(guò)?div id="jfovm50" class="index-wrap">?div id="m50uktp" class="box-center"> ；或冷卻水溫度過(guò)高、堵塞
1.2供油壓力低
供油壓力低會(huì)造成油達(dá)不到或不能進(jìn)入摩擦副
具體原因如下：
①油泵磨損，供油量減?div id="m50uktp" class="box-center"> ?div id="m50uktp" class="box-center"> ；
②備用泵的單向閥泄漏，一部分油從備用泵進(jìn)入稀油站油箱中
③過(guò)濾器堵塞
④供油口球閥全開(kāi)
對(duì)于上述前三項(xiàng)引起的壓力低
例如
，另一臺(tái)水泥磨減速器配用XYZ-63G稀油站，按減速器說(shuō)明書要求，要保證齒輪箱進(jìn)油溫度（40±5）℃，油壓為0.15～0.20MPa。但在供油口球閥全開(kāi)時(shí)，供油口壓力為0.11MPa左右。對(duì)此，我們先是把減速器的壓力下下限值設(shè)定為0.05MPa（低于此壓力主機(jī)跳停），壓力下限值設(shè)定為0.07MPa（低于此壓力時(shí)備用泵啟動(dòng)），才使設(shè)備正常運(yùn)行。但由于壓力控制值較小1.3油耗大油耗大的原因有：
①設(shè)備周圍環(huán)境較差，設(shè)備密封不好容易進(jìn)灰
，造成油質(zhì)變差而報(bào)廢；②油溫高，油容易氧化變質(zhì)
；③設(shè)備安裝及維護(hù)方面沒(méi)有到位
，潤(rùn)滑及冷卻管路泄漏。例如
，一臺(tái)煤磨原采用兩臺(tái)GDZ-40高低壓稀油站供兩個(gè)主軸承潤(rùn)滑，油箱容量為1m³，由于煤磨周圍環(huán)境較差，加之主軸承密封不好，潤(rùn)滑油變質(zhì)較快，只得頻繁換油，造成油耗較大。對(duì)此，我們除了加強(qiáng)密封外，將潤(rùn)滑改為一臺(tái)稀油站供給。分析認(rèn)為，稀油站本來(lái)就安放在磨機(jī)中部 邊緣的地坑中，且磨機(jī)的長(zhǎng)徑比較小，由一個(gè)稀油站供油，回油不成問(wèn)題；同時(shí)，通過(guò)與其他磨機(jī)比對(duì)，40L/min的供油量也足夠了。改后多年使用表明，主軸承溫度正常。1.4稀油站放置環(huán)境的影響
例如
，水泥磨的XYZ-63G稀油站供兩個(gè)主軸承，因稀油站布置在磨頭，灰塵較多，環(huán)境較差，從而造成油耗較大及油泵磨損大，頻繁更換。對(duì)此，我們把稀油站移到與原有位置一墻之隔的磨房外面，重新挖地坑放置稀油站，考慮回油管路較長(zhǎng)，加大了回油管，從而解決了耗油量較大及油泵更換頻繁的問(wèn)題。1.5合理控制油箱中的油位
例如
，一臺(tái)水泥磨兩個(gè)主軸承原采用油圈帶油潤(rùn)滑，結(jié)構(gòu)較舊且有斷油燒瓦的隱患。對(duì)此，我們從中空軸上取下油圈，改油圈帶油潤(rùn)滑為稀油站供油潤(rùn)滑，稀油站采用XYZ-10G型，磨頭磨尾各設(shè)一臺(tái)，稀油站就放在主軸承邊上。從使用的情況看，供油量上沒(méi)有問(wèn)題，主軸承溫度正常，但存在稀油站油箱中油位過(guò)低現(xiàn)象。分析認(rèn)為，由于選用的XYZ-10G稀油站油量小，因此回油量對(duì)液面的高度敏感性大，冬季油稠，回油慢，液面下降快。對(duì)此，我們把主軸承腔作為儲(chǔ)油箱，在主軸承腔至稀油站的回油管上增加一個(gè)球閥。開(kāi)機(jī)時(shí)，把回油管打開(kāi)，保證回油暢通，并把稀油站的油位補(bǔ)足到稍高位置；停稀油站時(shí)，則把回油管的球閥關(guān)掉。這樣，主軸承腔中的油就不會(huì)回流到稀油站1.6冬季設(shè)備停機(jī)需放掉冷卻水
2008年1月份，南方冰雪天氣造成持續(xù)停電
1.7稀油站加熱，稀油站一般都帶有電加熱
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、總結(jié)稀油站作為傳統(tǒng)的潤(rùn)滑裝置
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