汽輪機(jī)油俗稱透平油
，透平是汽輪機(jī)"turbine"一詞的英文譯音
。汽輪機(jī)油主要用于潤滑汽輪發(fā)電機(jī)組和水輪發(fā)電機(jī)組的滑動軸承
、減速齒輪與調(diào)速器以及用作液壓系統(tǒng)的工作介質(zhì)。
此外汽輪機(jī)油還廣泛用于大
、中型船舶、軍艦的汽輪機(jī)
、工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)以及渦輪壓縮機(jī)
、渦輪冷凍機(jī)、渦輪鼓風(fēng)機(jī)
、渦輪增壓器
、渦輪泵等的潤滑。
今天我們來說說汽輪機(jī)油常見的一些問題
。
汽輪機(jī)油乳化問題
1. 乳化汽輪機(jī)油對運(yùn)行機(jī)組潤滑系統(tǒng)的影響
破壞油膜
、增加部件間的摩擦，引起軸承過熱
，加速金屬部件的腐蝕和油質(zhì)的劣化速度
，容易產(chǎn)生油泥
。
2. 汽輪機(jī)油發(fā)生乳化的原因
油的抗乳性能是用破乳化時間來衡量的，破乳化時間越短
，說明油的抗乳化能力越強(qiáng)
，當(dāng)油的破乳化時間超過60min后，說明油已乳化
。運(yùn)行油的破乳化時間指標(biāo)是30min
。
如果汽輪機(jī)油中含有乳化劑和水，運(yùn)行油就可能會乳化
，油中的乳化劑一般產(chǎn)生于油的劣化變質(zhì)所形成的大分子產(chǎn)物
，也有少數(shù)由外界引入的表面活性物質(zhì)（如洗滌用品中含有的）造成了油質(zhì)的乳化。
顆粒度超標(biāo)問題
1. 顆粒度超標(biāo)對運(yùn)行機(jī)組潤滑系統(tǒng)的影響
汽輪機(jī)油中的顆粒度超標(biāo)
，可能會堵塞系統(tǒng)濾網(wǎng),而且其中的硬質(zhì)顆粒會引起軸頸軸瓦的嚴(yán)重磨損
，甚至劃出很深的溝槽。金屬顆粒對油質(zhì)劣化有催化作用
。
2. 顆粒污染來源
對汽輪機(jī)油的污染顆粒分析表明
，固體顆粒有金屬屑、金屬氧化物
、灰塵
、纖維和油泥，其中油泥來源于運(yùn)行油自身劣化變質(zhì)的產(chǎn)物
，金屬屑來源于油泵等部件的磨損
。
泡沫超標(biāo)問題
1. 汽輪機(jī)油泡沫超標(biāo)對潤滑系統(tǒng)的影響
由于汽輪機(jī)潤滑系統(tǒng)的油，是強(qiáng)迫循環(huán)方式
，流量較大
，空氣激烈的攪動，油面上會產(chǎn)生泡沫
，油中也會產(chǎn)生氣泡
。
氣泡進(jìn)入油泵會引起油泵的汽蝕現(xiàn)象，使油泵油壓上不去而影響油的循環(huán)
，破壞油膜
，發(fā)生磨損；如果油泵吸油口的泡太多
，有可能引起油泵的供油壓力的脈動導(dǎo)致油路振動
；泡沫嚴(yán)重時油箱頂部外溢，威脅機(jī)組的安全運(yùn)行
。
2. 泡沫超標(biāo)的原因
泡沫超標(biāo)的原因可能有四個：
第一
、油在運(yùn)行中由于劣化變質(zhì)產(chǎn)生的劣化產(chǎn)物中有易于起泡沫的成分。
第二、油在運(yùn)行和劣化過程中消耗了油中原有的抗泡沫成份
。
第三
、在清潔油系統(tǒng)過程中使用了清潔劑，使清潔劑中的發(fā)泡成分殘留在油中導(dǎo)致泡沫超標(biāo)
。
第四
、潤滑油箱在負(fù)壓下，有可能使空氣中的石棉粉塵及塵埃等不潔物質(zhì)進(jìn)入油中造成油質(zhì)污染
。
酸值超標(biāo)的問題
1. 酸值超標(biāo)的危害
酸值是反映汽輪機(jī)油劣化變質(zhì)程度的一項化學(xué)指標(biāo)
。酸值升高說明汽輪機(jī)油發(fā)生了劣化，產(chǎn)生了酸性物質(zhì)
。
酸值越高
，其升高的速度也就越快。油中劣化生成的酸性產(chǎn)物會不同程度的影響油的破乳化度
、顆粒度
、泡沫和空氣釋放值等性能。
同時高酸值的油對金屬部件有腐蝕作用
，運(yùn)行中油的酸值應(yīng)控制在0.2mgKOH/g（加防銹劑的汽輪機(jī)油酸值應(yīng)控制在0.3mgKOH/g）以內(nèi)
。
2. 酸值超標(biāo)的原因
酸值超標(biāo)一般有兩方面的原因，一是油質(zhì)差
