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      精軋機碳化鎢輥環(huán)碎輥原因淺析及相關(guān)改進

      2024-11-13

      張永飛

      摘 要:分析我廠造成高速線材精軋機組內(nèi)碳化鎢輥環(huán)碎輥的原因

      ,結(jié)合具體實際情況,提出改進措施

      1

      、緒論

      河鋼集團宣鋼公司二鋼軋廠二高線采用全自動連續(xù)無扭高速軋制工藝,設(shè)計規(guī)模為45萬噸/年

      ,設(shè)計產(chǎn)品規(guī)格為 Φ5.5-16mm熱軋盤條
      ,鋼種主要為普碳鋼、優(yōu)質(zhì)碳素鋼
      、低合金鋼等
      。產(chǎn)線精軋機組采用國產(chǎn)摩根五代機型,10架軋機全部采用碳化鎢硬質(zhì)合金輥環(huán)
      。在實際生產(chǎn)過程中
      ,由于多種原因,曾多次出現(xiàn)輥環(huán)碎輥現(xiàn)象
      ,嚴(yán)重影響企業(yè)的經(jīng)濟效益

      2、輥環(huán)碎輥原因分析

      2.1 精軋機組內(nèi)堆鋼

      堆鋼時軋件的熱量傳遞到臨近架次的輥環(huán)上

      ,造成輥環(huán)溫度升高
      ,熱應(yīng)力集中,但是在事故處理過程中
      ,輥環(huán)表面溫度快速下降
      ,便易出現(xiàn)輥環(huán)碎輥現(xiàn)象。機組內(nèi)堆鋼的主要原因有以下幾種:

      (1)配輥不當(dāng)

      。摩根高速線材精軋機組采用集體傳動
      ,各機架傳動速比不同,因此要求精軋機在配輥時除了滿足各機架間的齒輪傳動比外
      ,還要求同架次輥環(huán)外徑誤差控制在±0.05mm內(nèi)
      。否則,軋件在兩機架間產(chǎn)生抖動
      ,最終造成機架間堆鋼

      (2)軋線對中不良。在精軋機組內(nèi)各架間的導(dǎo)衛(wèi)以及機組出口至吐絲機這一段有氣封

      、水箱
      、恢復(fù)段、夾送輥等各類導(dǎo)槽
      ,軋件在高速運行過程中受阻就會導(dǎo)致堆鋼現(xiàn)象的產(chǎn)生

      (3)精軋機組導(dǎo)衛(wèi)故障。精軋機組內(nèi)導(dǎo)衛(wèi)軸承油氣潤滑不足或是冷卻不足,導(dǎo)致軸承損壞

      ,導(dǎo)輥轉(zhuǎn)動不靈活或是卡死
      、炸裂,形成堆鋼現(xiàn)象

      (4)原料缺陷

      。原料坯存在缺陷,在精軋機組軋制過程中
      ,由于軋件斷面局部缺陷無法承受正常的壓力變形而產(chǎn)生斷裂
      ,進而形成堆鋼現(xiàn)象。

      2.2 輥縫設(shè)定不合理

      各架次軋機輥縫應(yīng)嚴(yán)格按照軋制程序表設(shè)計的輥縫范圍進行調(diào)節(jié)

      ,如果某架次輥縫調(diào)節(jié)小于標(biāo)準(zhǔn)甚至接近0mm 時
      ,輥環(huán)間或是輥環(huán)與該架軋機進
      、出口導(dǎo)衛(wèi)間產(chǎn)生摩擦
      ,導(dǎo)致輥環(huán)應(yīng)力以及表面溫度急劇上升,形成碎輥事故

      2.3 輥環(huán)承受沖擊力異常

      (1)精軋機來料尺寸過大

      。根據(jù)不同產(chǎn)品規(guī)格,精軋機來料尺寸必須嚴(yán)格控制在標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)
      ,若料型尺寸偏大
      ,精軋機第一架軋機輥環(huán)承受的沖擊力過大,變形量
      、軋制力升高
      ,造成精軋機組發(fā)生碎輥現(xiàn)象。

      (2)導(dǎo)位安裝不對中

      。各架軋機導(dǎo)衛(wèi)安裝要求軋件能順利通過導(dǎo)衛(wèi)且不能對輥環(huán)造成沖擊
      。否則,在每次過鋼時軋件會對輥環(huán)造成異常沖擊力
      ,最終出現(xiàn)碎輥事故的發(fā)生

      2.4 輥環(huán)冷卻效果不好

      在實際生產(chǎn)過程中,碳化鎢輥環(huán)的使用周期與表面冷卻效果有著非常密切的聯(lián)系

      。當(dāng)輥環(huán)表面冷卻不足時
      ,表面溫度異常升高,磨損量和裂紋率將加劇
      ,大大降低輥環(huán)的使用壽命
      ,嚴(yán)重時便會出現(xiàn)碎輥事故。冷卻效果不好的主要原因有以下幾種:

      (1)冷卻水壓異常

      。輥環(huán)冷卻水壓一般要求控制在0.4-0.6MPa之間
      ,若水壓太高,冷卻水易于飛濺,不能及時帶走輥環(huán)表面熱量
      ,影響冷卻效果
      。若水壓太低,冷卻水無法沖破在輥環(huán)表面形成的蒸氣層
      ,影響冷卻或是水流量相對不足
      ,無法及時帶走輥環(huán)表面熱量,影響冷卻

      (2)冷卻水噴嘴或管路出現(xiàn)異常

      。在實際生產(chǎn)過程中,常常會由于冷卻水噴嘴或管路出現(xiàn)異常
      ,導(dǎo)致輥環(huán)冷卻失效
      、表面溫度異常升高,最終形成碎輥事故
      。其中主要原因有以下幾種:①冷卻水管路有破損
      ,存在跑冒現(xiàn)象。冷卻水在到達輥環(huán)之前被大量分流
      ,致使輥環(huán)表面無法達到預(yù)期冷卻效果
      ,最終形成事故。②冷卻噴嘴堵塞
      。由于冷卻水水質(zhì)較差
      ,部分雜質(zhì)在冷卻噴嘴處堆積,導(dǎo)致冷卻水無法正常噴到輥環(huán)表面
      ,影響冷卻效果
      。③冷卻噴嘴偏移。由于安裝技術(shù)水平低或是在事故處理過程中
      ,將冷卻噴嘴的位置偏移
      ,冷卻水無法對輥環(huán)的高溫區(qū)域進行冷卻,以致輥環(huán)溫度升高
      ,最終形成事故

      2.5 輥環(huán)安裝及拆卸溫度不符合要求

      安裝過程中,安裝軸與錐套

      、輥環(huán)的溫差應(yīng)當(dāng)控制在15度左右
      。否則,安裝軸與錐套
      、輥環(huán)的溫差過大
      ,熱膨脹量存在較大差異,一是導(dǎo)致輥環(huán)與錐套之間過盈力異常
      ,錐套易自動脫落;二是輥環(huán)溫度較低
      ,在打壓過程中
      ,輥環(huán)內(nèi)部應(yīng)力集中,在生產(chǎn)過程中伴隨溫度升高
      ,導(dǎo)致應(yīng)力加劇形成碎輥事故
      。此類問題在冬季生產(chǎn)過程中尤為突出,所以必須采取保溫等措施進行有效控制

      2.6 輥環(huán)安裝的工作壓力不標(biāo)準(zhǔn)

      輥環(huán)安裝時

      ,其工作壓力低于標(biāo)準(zhǔn)要求,造成輥環(huán)與錐套之間過盈力不夠
      ,錐套出現(xiàn)脫落
      ,最終導(dǎo)致碎輥事故發(fā)生。相反
      ,裝輥壓力設(shè)定大于標(biāo)準(zhǔn)
      ,會使輥環(huán)、錐套以及安裝軸之間過盈力異常偏大
      ,造成碎輥或是拆輥時無法拆除被迫碎輥

      2.7 輥環(huán)、錐套或安裝軸表面有雜物

      在輥環(huán)安裝過程中

      ,未將輥環(huán)
      、錐套或安裝軸表面存在的氧化鐵皮
      、浮銹等雜質(zhì)進行徹底清潔
      ,導(dǎo)致三者之間的磨擦力降低,輥環(huán)出現(xiàn)打滑或脫落現(xiàn)象
      ,最終造成碎輥事故

      2.8 錐套、安裝軸表面磨損嚴(yán)重

      錐套

      、安裝軸經(jīng)長期使用
      ,表面會出現(xiàn)一定磨損,但是當(dāng)錐套與安裝軸的接觸面小于80%時
      ,錐套與安裝軸間將無法達到預(yù)期的過盈力
      ,便易于出現(xiàn)退出、打滑等現(xiàn)象
      ,最終形成碎輥事故

      3、相關(guān)改進措施

      (1)在日常生產(chǎn)過程中

      ,按照各項標(biāo)準(zhǔn)要求
      ,加強在線工藝監(jiān)督,減少精軋機組內(nèi)的事故發(fā)生率

      (2)定時對料型尺寸的控制情況進行檢查

      ,確保各架軋機頭、中、尾料型尺寸控制在標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)

      (3)利用每次停機

      ,檢查各架次軋輥冷卻水系統(tǒng),確保輥環(huán)表面冷卻效果達到標(biāo)準(zhǔn)要求

      (4)安裝前對輥環(huán)與安裝軸的溫度進行監(jiān)測

      ,確保溫差控制在合理范圍之內(nèi),特別在冬季生產(chǎn)過程中
      ,對上線前的輥環(huán)進行保溫處理

      (5)制定合理的精軋輥環(huán)安裝工作壓力,并對換輥小車定期維護和保養(yǎng)

      ,確保每次輥環(huán)的安裝壓力控制在標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)

      (6)輥環(huán)安裝過程中,必須將輥環(huán)內(nèi)表面

      、錐套內(nèi)外表面以及安裝軸表面進行徹底清理
      ,確保表面清潔干凈。

      (7)定期對錐套

      、安裝軸進行檢驗
      ,確保接觸面達到80%以上。

      4

      、結(jié)論

      通過對輥環(huán)碎輥原因的分析及采取相應(yīng)的控制措施

      ,在實際生產(chǎn)過程中收到了很好的效果,有效降低了碎輥事故的發(fā)生率
      ,減少非計劃停機時間
      ,提高了生產(chǎn)作業(yè)率。

      來源:《科技風(fēng)》2019年第06期

      (版權(quán)歸原作者或機構(gòu)所有)

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