，時(shí)間上給予保證
，檢修質(zhì)量也得到了保證。通過每次檢測(cè)和在運(yùn)行中及開停機(jī)時(shí)出現(xiàn)頻率較高的故障和問題一般有：軸承振動(dòng)
，軸承升溫超標(biāo)
，風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子等引起的問題。
（一）振動(dòng)：鼓風(fēng)機(jī)軸承振動(dòng)是運(yùn)行中常見的故障
，鼓風(fēng)機(jī)的振動(dòng)會(huì)引起軸承和葉片損壞
、螺栓松動(dòng)、機(jī)殼和風(fēng)道損壞等故障
，嚴(yán)重危及風(fēng)機(jī)的安全運(yùn)行
。鼓風(fēng)機(jī)軸承振動(dòng)超標(biāo)的原因較多，如能針對(duì)不同的現(xiàn)象分析原因采取恰當(dāng)?shù)奶幚磙k法
，往往能起到事半功倍的效果
。造成振動(dòng)的原因一般有：軸承間隙過大，氣封中發(fā)生碰撞等
。
（二）軸承升溫過高：在鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)轉(zhuǎn)速一般較高
，在安裝軸承的部位有一定的溫度限制，反之則表明軸承溫度過高
。軸承溫度過高的原因有：
1.在裝配時(shí)
，軸向間隙過緊或軸承與軸承箱頂部裝配無間隙都是造成溫度升高的原因。
2.在運(yùn)行中
，離心式鼓風(fēng)機(jī)的潤(rùn)滑劑一般是用干油進(jìn)行潤(rùn)滑
，由于潤(rùn)滑效果不好而導(dǎo)致軸承出現(xiàn)故障也很常見。比如有潤(rùn)滑油較少
，較多
，油腔雜質(zhì)過多
，潤(rùn)滑油時(shí)間過長(zhǎng)等都會(huì)導(dǎo)致軸承升溫以致使軸承損壞。
3.軸承箱冷卻效果不好
，冷卻風(fēng)量較小
，導(dǎo)致軸承溫度升高。
（三）風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子引起的問題：轉(zhuǎn)子需防腐處理
，由于風(fēng)機(jī)正常倒機(jī)需要停放較長(zhǎng)時(shí)間不運(yùn)行
，轉(zhuǎn)子葉輪非不銹鋼材質(zhì)的需涂一層薄油脂，如黃油等
；以前的風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子未涂防腐油脂
，由于風(fēng)機(jī)前后閥門嚴(yán)密性較差。轉(zhuǎn)子葉輪銹蝕
，動(dòng)平衡被破壞
，風(fēng)機(jī)振動(dòng)大。
二
、排除措施
通過對(duì)離心式煤氣鼓風(fēng)機(jī)的檢測(cè)和對(duì)常見故障進(jìn)行系統(tǒng)的分析
，采用對(duì)癥下藥的方式研究出一些有效的排除措施：
（一）振動(dòng)：造成軸承振動(dòng)的原因有軸承間隙過大，排除其故障的方法是應(yīng)該調(diào)整軸承與軸承箱的間隙
，調(diào)整軸承與軸承套的間隙
，或者需要重新更換新的軸承；由于鼓風(fēng)機(jī)的振動(dòng)導(dǎo)致的葉片嚴(yán)重腐蝕
，可能是因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的作業(yè)
，而未得到及時(shí)的清潔，葉片上容易累積灰塵
，當(dāng)灰塵有一定的重量時(shí)
，根據(jù)葉輪旋轉(zhuǎn)的離心力的作用將一些灰塵甩出葉輪。由于各葉片上的積灰不可能一致
，累積的灰塵或可甩走的灰塊時(shí)間不一定同時(shí)
，結(jié)果因?yàn)槿~片的積灰不均勻?qū)е氯~輪質(zhì)量分布不平衡，從而使鼓風(fēng)機(jī)振動(dòng)增大
。在這時(shí)
，應(yīng)該對(duì)其進(jìn)行停機(jī)清潔，將累積的灰塵清除
，葉輪就能重新達(dá)到平衡
，這樣風(fēng)機(jī)的振動(dòng)就會(huì)消除或減小。由于螺栓的固定不好
，也會(huì)造成振動(dòng)
，在這種情況下，就應(yīng)該加強(qiáng)螺栓的牢固性
，使螺栓擰緊
，堅(jiān)固在地腳
，當(dāng)氣封中發(fā)生碰撞時(shí)，引起強(qiáng)烈的振動(dòng)
，只要調(diào)整氣封裝置
，重新安裝 排列即可。
（二）軸承升溫過高：1.當(dāng)軸承與軸頸
，軸承與軸承箱配合過緊導(dǎo)致的溫度升高時(shí)
，重新調(diào)整軸承間的配合，調(diào)整好各個(gè)部件的配合性質(zhì)
，檢查其接觸面
，重新調(diào)整，刮研
。2.當(dāng)潤(rùn)滑油添加的過多過少時(shí)也會(huì)造溫度過高，在添加潤(rùn)滑油時(shí)
，應(yīng)該用量具進(jìn)行測(cè)量
，避免這種下現(xiàn)象發(fā)生，而導(dǎo)致軸承的破壞
，在潤(rùn)滑油添加是應(yīng)該用過濾器進(jìn)行過濾
，避免雜質(zhì)進(jìn)入，把裝有潤(rùn)滑油的容器進(jìn)行密封
，防止雜質(zhì)進(jìn)入
。如果長(zhǎng)時(shí)間的作業(yè)，應(yīng)該經(jīng)常更換潤(rùn)滑油
，保證油的質(zhì)量
，從而保證軸承的質(zhì)量和使用壽命。3.自然冷卻效率低時(shí)也可在添加冷卻裝置進(jìn)行冷卻
。
（三）風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子引起的問題：轉(zhuǎn)子的動(dòng)平衡校正方法動(dòng)平衡：在轉(zhuǎn)子兩個(gè)校正面上同時(shí)進(jìn)行校正平衡
，校正后的剩余不平衡量，以保證轉(zhuǎn)子在動(dòng)態(tài)時(shí)在許用不平衡量的規(guī)定范圍內(nèi)
，為此動(dòng)平衡又稱雙面平衡
。應(yīng)用最廣的動(dòng)平衡方法是工藝平衡法和整機(jī)現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡法。1.工藝平衡法：這種方法的測(cè)試系統(tǒng)所受干擾小
，平衡精度高
，效率高，特別適于對(duì)生產(chǎn)過程中的旋轉(zhuǎn)機(jī)械零件作單體平衡
，目前在動(dòng)平衡領(lǐng)域中發(fā)揮著相當(dāng)重要的作用
。2.整機(jī)現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡法：這種方法是機(jī)器作為動(dòng)平衡機(jī)座，通過傳感器測(cè)轉(zhuǎn)子有關(guān)部位的振動(dòng)信息
，進(jìn)行數(shù)據(jù)處理
，以確定在轉(zhuǎn)子各平衡校正面上的不平衡及其方位
，并通過去重或加重來消除不平衡量。由于轉(zhuǎn)子在實(shí)際工況條件下進(jìn)行平衡
，不需要再裝配等工序
，因此整機(jī)在工作狀態(tài)下就可獲得高于工藝平衡法的平衡精度。
三
、保養(yǎng)和維護(hù)
離心式煤氣鼓風(fēng)機(jī)應(yīng)該定期進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)
，油箱過濾器應(yīng)定期清洗，經(jīng)常對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行檢驗(yàn)
，來分析潤(rùn)滑油的質(zhì)量
，運(yùn)行一定時(shí)期，應(yīng)該系統(tǒng)的進(jìn)行檢測(cè)
，做好防范于未然
，進(jìn)而提高工作效率和其使用壽命。
根據(jù)工作環(huán)境
、特點(diǎn)
，類型及軸承設(shè)計(jì)的特點(diǎn)，正確選擇軸承
，杜絕軸承在超過其適用范圍的環(huán)境和負(fù)荷下工作
，而且根據(jù)自身特點(diǎn)選擇與其匹配的設(shè)備類型，選擇正確的安裝方式
，嚴(yán)格按照設(shè)備維護(hù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
，對(duì)設(shè)備軸承做到定期潤(rùn)滑，定期利用溫度儀檢測(cè)軸承溫度
