2024-12-25
壓縮機是高速運轉(zhuǎn)的復(fù)雜機器
缺油是很容易辨別的壓縮機故障之一
壓縮機是一個特殊的氣泵，大量制冷劑氣體在被排出的同時也夾帶走一小部分潤滑油（稱為奔油或跑油）
半封活塞式壓縮機排氣中大約有2-3％的潤滑油
壓縮機回油有兩種方式：一種是油分離器回油
，另一種是回氣管回油。油分離器安裝在壓縮機排氣管路上，一般能分離出50-95％的奔油
，回油效果好，速度快，大大減少進入系統(tǒng)管路的油量，從而有效延長了無回油運轉(zhuǎn)時間。管路特別長的冷庫制冷系統(tǒng)、滿液式制冰系統(tǒng)以及溫度很低的凍干設(shè)備等
，開機后十幾分鐘甚至幾十分鐘不回油或回油量非常少的情況并不稀奇，設(shè)計不好的系統(tǒng)會出現(xiàn)壓縮機油壓過低而停機的問題。這種制冷系統(tǒng)安裝高效油分離器能大大延長壓縮機無回油運轉(zhuǎn)時間，使壓縮機安全度過開機后無回油的危機階段。未被分離出來的潤滑油將進入系統(tǒng)，隨制冷劑在管內(nèi)流動
，形成油循環(huán)。潤滑油進入蒸發(fā)器。一方面因溫度低溶解度小
實際應(yīng)用中
，由于蒸發(fā)器和回氣管路設(shè)計不當(dāng)引起的回油問題并不罕見。對于r22和r404a系統(tǒng)來說，滿液式蒸發(fā)器的回油相對困難，系統(tǒng)回油管路設(shè)計必須非常小心。對于這樣的系統(tǒng)，使用高效油分可以大大減小進入系統(tǒng)管路的油量，有效延長開機后回氣管無回油時間。當(dāng)壓縮機比蒸發(fā)器的位置高時,垂直回氣管上的回油彎是必需的
?div id="d48novz" class="flower left">變負荷系統(tǒng)的回油管路也必須小心。當(dāng)負荷減小時
，回氣速度會降低，速度太低不利于回油。為了保證低負荷下的回油，垂直的吸氣管可以采用雙立管。壓縮機頻繁啟動不利于回油。由于連續(xù)運轉(zhuǎn)時間很短壓縮機就停了
，回氣管內(nèi)來不及形成穩(wěn)定的高速氣流，潤滑油就只能留在管路內(nèi)?div id="4qifd00" class="flower right">除霜時蒸發(fā)器溫度升高
，潤滑油粘度減小，易于流動來源：制冷百科
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